當地時(shí)間 2019 年 12 月 12 日，億航智能(下稱(chēng)“億航”)在美國納斯達克正式掛牌上市，股票代碼為“EH”，首日交易收報 12.49 美元，與發(fā)行價(jià) 12.50 美元基本持平。

　　億航公布的首次公開(kāi)募股(“IPO”)的定價(jià)情況顯示，此次總計發(fā)行 320 萬(wàn)股美國存托股(下稱(chēng)“ADS”)，代表 640 萬(wàn)股A類(lèi)普通股，按照每股 ADS12.5 美元的價(jià)格向公眾發(fā)售。同時(shí)億航還向承銷(xiāo)商授予了一項 30 天內有效超額認購選擇權，可以以 IPO 價(jià)格認購 48 萬(wàn)股 ADS。本次發(fā)行預計于美國東部時(shí)間 2019 年 12 月 16 日交割，具體視慣例交割條件而定。

　　億航智能定位于智能自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè)，致力于讓每個(gè)人都享受到安全、自動(dòng)、環(huán)保的空中交通。億航智能為全球多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶(hù)提供各種自動(dòng)駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋城市空中交通(包括載人交通和物流運輸)，智慧城市管理和空中媒體等應用領(lǐng)域。

　　億航智能 2016 年發(fā)布了全球首款載人級自動(dòng)駕駛飛行器，引領(lǐng)全球城市空中交通新行業(yè)。截止 2019 年 12 月 5 日，完成 38 臺載人級自動(dòng)駕駛飛行器(億航 216 飛機)商業(yè)化交付。億航聯(lián)合創(chuàng )始人兼 CMO 熊逸放北京時(shí)間 13 日早間接受騰訊新聞《一線(xiàn)》連線(xiàn)采訪(fǎng)時(shí)表示，“接下來(lái)還將售出 48 臺億航 216 飛機。億航是全球首家實(shí)現載人無(wú)人機商業(yè)化交付的公司。 ”

　　相比之下，2018 年，億航交付了 3 臺 216 無(wú)人機，2019 年交付了 38 臺，交付數量攀增。未來(lái)還有訂單。“此資融資將加大研發(fā)，并提升交付能力。”據熊逸放介紹，億航美國一家客戶(hù)名稱(chēng)為 United Therapeutics。億航幫助其一起通過(guò) 216 飛機，實(shí)現一些物資的快速運輸。因為某一些物資比如人體器官等，需要有專(zhuān)業(yè)醫護人士陪護，需要載人無(wú)人機。而這種載人無(wú)人機不需要直升機昂貴的飛行員，可大大降低成本。“是一種剛性需求。”

　　熊逸放透露，現在已與歐洲一些地區機構接洽，下一步業(yè)務(wù)將覆蓋至那里。

　　2018 年，億航智能的營(yíng)業(yè)收入為 6649 萬(wàn)元人民幣，相比 2017 年營(yíng)業(yè)收入 3170 萬(wàn)元增長(cháng) 109.8%。2019 年前三季度，億航智能城市空中交通收入為 4880 萬(wàn)元，同比增長(cháng) 18 倍，占同期總收入的 72.7%。截至 2019 年 9 月 30 日，億航智能在中國擁有 138 項授權專(zhuān)利。

　　熊逸放表示，此次美國納斯達克上市，不僅僅是為了融資，還想增加企業(yè)在全球的信譽(yù)度與透明度，促進(jìn)全球城市空中交道更快發(fā)展。

　　億航創(chuàng )始人兼董事長(cháng)胡華智在北京時(shí)間昨晚與國內媒體連線(xiàn)采訪(fǎng)時(shí)表示：億航做載人自動(dòng)駕駛飛行器，是成立第一天的夢(mèng)想，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)變化。我們億航選擇了一條最難走的路，自動(dòng)駕駛的飛行器，要離開(kāi)地面，產(chǎn)品安全要求比很多其它硬件要高，但是我們不會(huì )放棄。

　　億航 184 于 2016 年 1 月發(fā)布，升級產(chǎn)品億航 216 進(jìn)一步迭代并小規模批量交付。胡華智還表示：“我們目前已經(jīng)在中國廣州進(jìn)行過(guò)一次首飛，未來(lái)很快就會(huì )常態(tài)化飛行，2020 年大家就會(huì )在廣州的城市空中看到我們的自動(dòng)駕駛飛行器。”
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