2020 年春運大幕已經(jīng)拉開(kāi)，又到了每年火車(chē)票最為緊張的時(shí)候。大家平時(shí)在 12036 搶票爭分奪秒，火車(chē)票轉瞬即逝，12306 后臺的監控系統也在實(shí)時(shí)不停的記錄著(zhù)。

　　今天，中國鐵路官方公眾號，首次曝光春運火車(chē)票秒光背后，帶你走進(jìn) 12306 監控大廳。

　　來(lái)到中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司全路客票監控中心，大屏幕上的數字和光標實(shí)時(shí)變化，這里正在直播 12306 互聯(lián)網(wǎng)購票系統，即將持續 40 天的年度硬仗。

　　據悉，高峰日網(wǎng)站點(diǎn)擊量為 1495 億次，平均 1 秒就要承受 170 多萬(wàn)次點(diǎn)擊，1 月 3 日售出 1443 萬(wàn)張車(chē)票，再創(chuàng )新高。

　　對 12306 的“客服”來(lái)說(shuō)，每一秒都十分漫長(cháng)，工作單位時(shí)間要以毫秒計算?；疖?chē)票會(huì )隨著(zhù)出發(fā)地和到達地的組合實(shí)時(shí)變化，可謂瞬息萬(wàn)變，牽一“票”而動(dòng)全身，數據和計算量呈幾何式增長(cháng)。

　　據技術(shù)人員介紹，春運期間為有效進(jìn)行海量交易流量處理，12306 系統采用了排隊技術(shù)，通俗來(lái)說(shuō)就是“先來(lái)先到”——可以按照旅客購票的區域對請求進(jìn)行排隊，比如按購買(mǎi)北京出發(fā)的車(chē)票排隊，或者按上海出發(fā)的車(chē)票排隊;同時(shí)也可根據各售票地區的系統資源使用和系統忙閑情況進(jìn)行排隊。

　　為全球最大的票務(wù)交易系統，12306 的售票能力逐步升級，平均一年售出 30 億張車(chē)票，日售票能力由 1500 萬(wàn)張提升至 2000 萬(wàn)張。
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