特斯拉是全球自動(dòng)駕駛研發(fā)水平最牛的幾家公司之一，特斯拉電動(dòng)車(chē)的自動(dòng)駕駛能力已經(jīng)成為YouTube視頻的一道風(fēng)景。今年，特斯拉將推出完全自動(dòng)駕駛，這需要大量人工智能人才的努力。據外媒最新消息，特斯拉掌門(mén)人馬斯克周日在推特網(wǎng)站為公司招聘人工智能人才，他強調說(shuō)，如果你沒(méi)有大學(xué)學(xué)位，這不會(huì )妨礙你為特斯拉工作。
據國外媒體報道，馬斯克周日在推特網(wǎng)站發(fā)帖稱(chēng)：“加入特斯拉的人工智能團隊！”他介紹說(shuō)，特斯拉人工智能團隊直接向他匯報工作，幾乎每天都會(huì )和他開(kāi)會(huì )、發(fā)電子郵件或者移動(dòng)聊天。
馬斯克也轉引了特斯拉公司自動(dòng)駕駛系統人工智能部門(mén)的詳細招聘啟事（AutopilotAI）。
值得注意的是，在特斯拉的人工智能部門(mén)工作不需要特定的學(xué)位。“博士學(xué)位絕對不是必需的，”馬斯克2月2日在推特上說(shuō)，“我不在乎你是否高中畢業(yè)。”
相反，馬斯克在尋找那些對人工智能有“深刻理解”的人。馬斯克說(shuō)，盡管教育背景無(wú)關(guān)緊要，但所有求職者都必須通過(guò)最重要的編碼考試。
馬斯克以前曾表達過(guò)他對學(xué)位重要性的看法。馬斯克在2014年接受德國汽車(chē)出版物《汽車(chē)圖片報》采訪(fǎng)時(shí)表示:“（我們招聘）根本不需要大學(xué)文憑，甚至不需要高中文憑。”
“如果有人從一所偉大的大學(xué)畢業(yè)，那可能表明他們將有能力做大事，但事實(shí)不一定如此。”馬斯克說(shuō):“如果你看看像比爾·蓋茨、拉里·埃里森、史蒂夫·喬布斯這樣的人，這些人沒(méi)有大學(xué)畢業(yè)，但是如果你有機會(huì )雇傭他們，那當然是個(gè)好事。”
相反，馬斯克說(shuō)他在尋找“非凡能力的證據”。他告訴媒體稱(chēng)，如果求職者有非凡成就的記錄，那么這種情況很可能會(huì )持續到未來(lái)。
特斯拉需要人工智能人才來(lái)實(shí)現其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的雄心。特斯拉的網(wǎng)站稱(chēng)，特斯拉汽車(chē)配置了必要的硬件，以提供當前的自動(dòng)駕駛功能和未來(lái)的“完全自動(dòng)駕駛能力”。硬件需要進(jìn)行各種軟件升級，直到有一天能夠作為一輛完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛運行。
2月2日，馬斯克還在推特上表示，他將與特斯拉人工智能和自動(dòng)駕駛儀團隊在自己家里舉辦一場(chǎng)“超級有趣”的派對和“黑客馬拉松”活動(dòng)。馬斯克說(shuō)，派對將在大約一個(gè)月后舉行，邀請函將很快通過(guò)郵件發(fā)出。
有關(guān)招聘的人工智能人才，馬斯克表示，理想情況下，希望新加盟的人才在加州舊金山灣區或德克薩斯州奧斯汀工作，但也有可能在特斯拉任何一家工廠(chǎng)工作。
特斯拉目前擁有多家工廠(chǎng)，在紐約布法羅的工廠(chǎng)主要生產(chǎn)太陽(yáng)能產(chǎn)品，內華達州雷諾市的工廠(chǎng)主要生產(chǎn)鋰電池（和日本松下公司共同運營(yíng)），另外在中國上海市和加州佛利蒙特擁電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)。另外，特斯拉已經(jīng)購買(mǎi)了幾百畝土地，準備在德國柏林市附近建設第二座海外電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)。
據悉，馬斯克希望在特斯拉財務(wù)表現良好的時(shí)候招募人才。今年1月，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的股票出現了自2013年5月以來(lái)的最佳表現，最近幾個(gè)月的漲幅高達一倍，這是特斯拉公司誕生以來(lái)的最風(fēng)光的階段之一。
自動(dòng)駕駛研發(fā)
在全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)，特斯拉的研發(fā)水平被認為處于第一集團，和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、通用旗下的巡航自動(dòng)化公司不相上下。
特斯拉在所有電動(dòng)車(chē)上植入了自動(dòng)駕駛系統，但是目前的技術(shù)水平為二級自動(dòng)駕駛，相當于輔助駕駛的級別，駕駛人在啟動(dòng)系統時(shí)還需要把手放在方向盤(pán)上，關(guān)注路況。
今年，特斯拉將推出全自動(dòng)駕駛，屆時(shí)從住所到單位，車(chē)輛將自行操控，車(chē)主無(wú)需把手放在方向盤(pán)上。之前，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始升級一些電動(dòng)車(chē)的電腦和人工智能芯片，以便為完全自動(dòng)駕駛的軟件升級做好準備。
馬斯克還有一個(gè)計劃，那就是利用大量的特斯拉全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在大街上提供接送客服務(wù)，啟動(dòng)一個(gè)全新的無(wú)人出租車(chē)業(yè)務(wù)。目前，Waymo的無(wú)人出租車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)運營(yíng)了一年，正在增加車(chē)輛規模和城市覆蓋范圍。
人工智能在特斯拉自動(dòng)駕駛系統中扮演重要角色，其中特斯拉并未采用行業(yè)內流行的激光雷達（成本數萬(wàn)美元），而是采用了超聲波雷達、毫米波雷達和攝像頭視覺(jué)識別，成本更低，但是表現并不弱于激光雷達。馬斯克甚至表示，激光雷達未來(lái)不會(huì )有好的前景。
特斯拉一直在增強自動(dòng)駕駛系統Autopilot的識別能力，去年底的軟件升級完成后，車(chē)輛能夠識別紅綠燈、停車(chē)標志、錐桶等，更強大的馬路對象識別能力，為今年完全自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現奠定了基礎。
值得一提的是，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能過(guò)去主要依靠以色列Mobileye公司的視覺(jué)識別芯片（該公司后來(lái)被英特爾公司斥資120億美元收購），后來(lái)在發(fā)生一次重大致人死亡事故之后，特斯拉拋棄了這家供應商，轉而通過(guò)內部團隊開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件系統和視覺(jué)識別芯片，因此也需要招聘更多的人工智能人才。之前特斯拉已經(jīng)研發(fā)并推出了新版本的人工智能（視覺(jué)識別）芯片和自動(dòng)駕駛電腦。
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邯鄲網(wǎng)站建設)
