特斯拉在美國的第三家超級工廠(chǎng)的潛在選址范圍已經(jīng)有所縮小。據報道，這家汽車(chē)制造商選擇了德克薩斯州的奧斯汀和俄克拉荷馬州的塔爾薩作為新裝配廠(chǎng)的最終候選城市，新工廠(chǎng)將專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn) Cybertruck 電動(dòng)卡車(chē)以及 Model Y 車(chē)型。值得一提的是，新工廠(chǎng)或成為特斯拉旗下規模最大的工廠(chǎng)。

　　該公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近威脅要將特斯拉的總部遷往內華達州或得克薩斯州，原因是加州阿拉米達縣當局決定讓特斯拉位于弗里蒙的工廠(chǎng)一直關(guān)閉到 5 月底。事實(shí)上，特斯拉早在今年 3 月就宣布尋找第三家工廠(chǎng)的落戶(hù)地，當時(shí)馬斯克還沒(méi)有公開(kāi)批評與新型冠狀病毒疫情相關(guān)的政府封鎖令。之后，埃隆·馬斯克決定不顧封鎖令的要求重啟特斯拉在弗里蒙特工廠(chǎng)的生產(chǎn)，但該公司是否真的會(huì )將總部搬遷至加利福尼亞州以外的地方仍有待觀(guān)察。

　　目前還不完全清楚除了奧斯汀和塔爾薩以外，是否還有其他地方在爭搶特斯拉第三座超級工廠(chǎng)的落戶(hù)。但美國各地方在爭奪大公司工廠(chǎng)和企業(yè)總部落戶(hù)時(shí)通常會(huì )提交建議，以展示它們能提供的優(yōu)惠條件。正如埃隆·馬斯克此前告訴《華爾街日報》的那樣，選定工廠(chǎng)最終的落戶(hù)地取決于若干因素，比如地方政府可以提供哪些激勵措施。物流成本、勞動(dòng)力數量和生活質(zhì)量也是特斯拉為工廠(chǎng)選址的主要考慮因素。
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