2016 年，我國的火星探測任務(wù)正式批準立項，計劃在“十三五”規劃收官之年，也就是 2020 年，首次獨立自主開(kāi)展火星探測。

　　據航天科技集團官方消息，當前，我國正在按計劃推進(jìn)“天問(wèn)一號”火星探測這一重大工程，今年 7 月，長(cháng)征五號運載火箭將會(huì )發(fā)射火星探測器。

　　據航天科技集團科技委主任包為民介紹，“天問(wèn)一號”任務(wù)計劃通過(guò)實(shí)施一次發(fā)射，實(shí)現多個(gè)工程目標，包括火星環(huán)繞、著(zhù)陸巡視，開(kāi)展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面重點(diǎn)地區進(jìn)行精細巡視勘查。

　　任務(wù)設定了五大科學(xué)目標，主要涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結構等研究。

　　火星探測器包括環(huán)繞器、著(zhù)巡組合體兩部分。著(zhù)巡組合體將在火星表面軟著(zhù)陸，并釋放巡視器火星車(chē)，在火星表面進(jìn)行探測;環(huán)繞器繞火星飛行，為任務(wù)提供中繼通信服務(wù)，并伺機進(jìn)行環(huán)繞探測。

　　本次任務(wù)共搭載13 種有效載荷，其中環(huán)繞器 7 種、火星車(chē) 6 種。

　　航天科技集團五院黨委書(shū)記趙小津強調：“這次火星探測任務(wù)沒(méi)有簡(jiǎn)單重復其他國家火星探測的老路，起點(diǎn)設置很高，體現了我國航天技術(shù)的發(fā)展水平，以及航天工程技術(shù)人員的自信。”

　　包為民表示：“火星探測最大的難點(diǎn)在于‘恐怖 7 分鐘’。再入、下降與著(zhù)陸過(guò)程中，要在 7 分鐘內將探測器的時(shí)速從 2 萬(wàn)千米降低到零。”

　　進(jìn)入、下降、著(zhù)陸這個(gè)過(guò)程很短，但也是最兇險、最激動(dòng)人心的時(shí)刻，尤其是火星、地球距離遙遠，最近的時(shí)候也有 5500 萬(wàn)公里，最遠則可達 4 億公里，信號傳輸一來(lái)一回最快也得 6 分鐘，實(shí)際上探測器在火星著(zhù)陸完全只能靠自己實(shí)現。

　　據介紹，今年是火星探測活動(dòng)的窗口期。歐洲與俄羅斯合作的 ExoMars 火星漫游車(chē)已經(jīng)宣布推遲發(fā)射，仍將堅持今年發(fā)射的，除了我國的“天問(wèn)一號”，還有美國的“毅力號”火星車(chē)、阿聯(lián)酋的“希望”火星探測器。

　　火星探測可以說(shuō)是航天強國的重要標志之一。我國首次火星探測任務(wù)如果實(shí)施成功，可進(jìn)一步縮短美國、俄羅斯、歐洲在深空探測技術(shù)方面的差距，提升我國空間探測器的研制水平，推動(dòng)我國在行星探測和基礎科學(xué)研究方面全面發(fā)展，使我國躋身國際空間探測領(lǐng)域先進(jìn)行列。

　　今年“中國航天日”期間，國家航天局宣布中國行星探測任務(wù)命名為“天問(wèn)系列”，我國當前正在開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)深空探測工程實(shí)施。（碼上科技）

　　預計 2030 年前后，我國行星探測的“問(wèn)天之旅”將包括火星采樣返回、小行星探測、木星系探測等。