美國宇航局(NASA)周三宣布，其對波音公司的“星際客機”(Starliner)項目的調查發(fā)現了 80 個(gè)需要解決的問(wèn)題。這些問(wèn)題從軟件問(wèn)題到該公司用于測試和驗證其設備的流程。波音的“星際客機”仍未完成對國際空間站的無(wú)人試飛。

　　“星際客機”在之前的無(wú)人測試中未能到達國際空間站--由于時(shí)鐘故障導致飛船燃燒的燃料比應該燃燒的多--之后，NASA 和波音公司成立了一個(gè)團隊，深入研究 “星際客機”項目，并找出還需要修復的地方。該團隊剛剛完成了他們的工作，并發(fā)布了一份報告，揭示了波音公司航天器的許多缺點(diǎn)。

　　讓一個(gè)旨在載人的航天器達到 NASA 的安全和可靠性標準并不容易，但波音公司在“星際客機”的問(wèn)題上似乎嚴重失誤。正如 NASA 在報告中指出的那樣，審查該航天器現狀的團隊發(fā)現不乏潛在的問(wèn)題。事實(shí)上，該航天局表示，在波音恢復飛行測試之前，它總共有 80 條 "建議 "需要波音解決。

　　NASA 指出，由于報告的敏感性--特別是專(zhuān)有系統，由于這些系統屬于波音公司所有，所以無(wú)法深入描述，它只能總結出它向該公司提供的建議類(lèi)型。不過(guò)，NASA 還是提供了一個(gè)相當不錯的想法，即“星際客機”在哪些方面遠遠沒(méi)有達到預期。

　　測試和模擬：21 項建議，包括需要更多的硬件和軟件集成測試;在每次飛行前使用最大數量的飛行硬件進(jìn)行端到端 “運行記錄”測試;審查子系統的行為和限制;以及解決任何確定的模擬或仿真差距。

　　要求：10 項建議，包括評估所有軟件要求與多個(gè)邏輯條件，以確保測試覆蓋率。

　　流程和操作改進(jìn)：35 項建議，包括修改變更委員會(huì )文件;增加同行評審和測試數據評審的必要參與者;增加安全關(guān)鍵領(lǐng)域的主題專(zhuān)家的參與。

　　軟件：7 項建議，包括更新軟件代碼和相關(guān)工件，以糾正任務(wù)歷時(shí)計時(shí)器時(shí)間和服務(wù)模塊處置異常;以及使天線(xiàn)選擇算法更加強大。

　　知識采集和硬件改造：7 項建議，如對安全報告結構進(jìn)行組織上的修改;修改獨立驗證和審定(IV&V)方法;增加一個(gè)外部射頻(RF)濾波器以拒絕帶外干擾。

　　不過(guò) NASA 表示，波音公司已經(jīng)在著(zhù)手解決報告中提到的所有問(wèn)題，并聲稱(chēng)針對這些問(wèn)題的“行動(dòng)計劃”已經(jīng)在順利進(jìn)行中。
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