一周前，百度宣布北京用戶(hù)可通過(guò)百度地圖及 Apollo GO APP 一鍵呼叫自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù) Apollo GO，測試區域總長(cháng)度約 700 公里，覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等數十個(gè)站點(diǎn)。

　　一周后，評價(jià)如潮水般涌來(lái)，很多愿意嘗鮮的北京市民，以及更多的媒體和專(zhuān)家進(jìn)行了體驗，大多數人表示乘坐行駛平順，希望早日更大規模鋪開(kāi)，解決北京的擁堵問(wèn)題。

　　針對種種疑惑，我們詢(xún)問(wèn)了百度 Apollo 的相關(guān)負責人，據了解，10 月 12 日當天，Apollo Go 單站點(diǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)約車(chē)最高峰值達到了 600 單，全天累計高達 2608 單，乘客系統打分的滿(mǎn)分是 5 分，現在平均是超過(guò) 4.8 分，乘客普遍持認可態(tài)度。

　　百度方面表示，短短一周的開(kāi)放服務(wù)，在運營(yíng)、產(chǎn)品、技術(shù)上也發(fā)現了很多需要優(yōu)化的地方，內部會(huì )不斷優(yōu)化升級。

　　目前，Apollo Go 在北京的接駁站點(diǎn)主要集中在海淀、亦莊等主要生活圈和商業(yè)圈，已經(jīng)準備好的接駁站點(diǎn)超過(guò) 100 個(gè)，目前已開(kāi)放第一批 10 幾個(gè)，據介紹，后續會(huì )根據政府審批步驟陸續開(kāi)放更多。雖然百度擁有北京最多的 40 張自動(dòng)駕駛載人測試牌照，但運力還遠不足以滿(mǎn)足如此集中的體驗需求，建議錯開(kāi)本周打卡高峰。

　　在廣泛關(guān)注的無(wú)人車(chē)里面有安全員的問(wèn)題上，百度表示，雖然是自動(dòng)駕駛“老司機”，但嚴格來(lái)說(shuō)車(chē)輛是在載人測試階段。根據現行自動(dòng)駕駛載人測試政策要求，在車(chē)內主駕配了安全員。

　　在乘坐體驗方面，百度稱(chēng)，因為首都北京車(chē)流量比較大， Robotaxi 為了保護安全，采用了稍微保守的剎停策略。從目前的反饋來(lái)看，大家乘坐感受還是比較舒適的。

　　據悉，根據自動(dòng)駕駛測試法規的要求，所有乘車(chē)用戶(hù)需要進(jìn)行實(shí)名制登記，約車(chē)用戶(hù)允許帶一位同行人，但乘客年齡都需要在 18-60 歲之間。目前自動(dòng)駕駛車(chē)輛仍是載人測試階段。短期內都是免費的。
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