不可否認的是，馬斯克是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)天才，雖然在全球范圍內都沒(méi)有太多的廣告投放，但是把特斯拉車(chē)輛和 Space X 太空探索綁定在一起，以及頂上“全球車(chē)企市值第一高”的名號，特斯拉聽(tīng)上去就已經(jīng)是足夠酷炫，以及不缺話(huà)題性。

　　同時(shí)，因為工程師文化，以及特斯拉全員持股的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，特斯拉總能吸引到全球頂尖人才來(lái)加入。

　　而且馬斯克的神奇之處在于，他也總能夠找到一群天才同事，一同為特斯拉奮斗，并且把他們的能力發(fā)揮到極致。

　　馬斯克此前曾多次強調，自己招人才不看學(xué)歷，只看能力。不過(guò)雖然嘴上這樣說(shuō)，但是身體卻很誠實(shí)，特斯拉向來(lái)也是只招精英中的精英。

　　Space X 的工程師大部分是頂尖學(xué)府的尖子生，前 1000 名員工包括門(mén)衛，都由馬斯克親自面試。

　　據了解，Space X 和特斯拉當前如今每年大約收到將近 100 萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，錄用率小于 0.5%，遠低于美國眾多常春藤名校的錄取率。而且從創(chuàng )立至今，每個(gè)員工的錄用都由馬斯克親自審批。

　　根據雇主品牌專(zhuān)家 Universum 發(fā)布的一則 2020 年對美國學(xué)生最具吸引力的雇主名單顯示，馬斯克領(lǐng)導的特斯拉和 Space X，蟬聯(lián)美國工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生最具吸引力公司的前兩名。

　　即便在計算機專(zhuān)業(yè)和商科專(zhuān)業(yè)學(xué)生眼里，特斯拉名列前十，遠超寶馬(第 51 名)、戴姆勒(第 65 名)、豐田(第 80 名)和通用(第 95 名)等其他汽車(chē)制造商一個(gè)身位。

　　可以肯定的是，特斯拉當前能夠成為全球市值第一高的車(chē)企，除了美股市場(chǎng)時(shí)勢造英雄之外，有特斯拉一眾精英人才打造出的超強的競爭力，也是不可忽略的一部分，畢竟未來(lái)的競爭，本質(zhì)上還是核心技術(shù)能力的競爭。
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