劃重點(diǎn)：

　　1馬斯克、貝索斯以及布蘭森都致力于推進(jìn)太空旅行，這些億萬(wàn)富翁們對人類(lèi)未來(lái)如何在太空中工作和生活都有自己的愿景。

　　2SpaceX、藍色起源以及維珍銀河有不同的目標，但許多愿景有重疊之處。

　　3馬斯克希望在2050年建成火星城市，貝索斯希望數萬(wàn)億人生活在漂浮空間站中，布蘭森則專(zhuān)注于非傳統的亞軌道太空旅游。

　　騰訊科技訊 5月11日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX可能是私人太空探索領(lǐng)域最炙手可熱的名字，但這位特斯拉首席執行官并不是唯一對地球大氣層以外的人類(lèi)未來(lái)抱有宏偉愿景的超級富豪。

　　亞馬遜創(chuàng )始人兼首席執行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)也擁有自己的太空公司-藍色起源，他還承諾每年出售價(jià)值約10億美元的亞馬遜股票為其提供資金。理查德·布蘭森(Richard Branson)的維珍集團涉足從航空公司到醫療保健的諸多領(lǐng)域，他創(chuàng )辦了名為維珍銀河的商業(yè)航天公司。

　　這三家公司都是在21世紀初的幾年內相繼成立，但每家公司都有自己獨特的商業(yè)模式和未來(lái)太空飛行計劃。以下是馬斯克、貝索斯和布蘭森各自想要實(shí)現的目標，以及如今所做的努力：

　　馬斯克：2050年建成火星城市

　　成為特斯拉首席執行官，并鞏固了自己作為T(mén)witter圈子?？偷牡匚粠啄旰?，馬斯克于2002年創(chuàng )立了SpaceX。該公司起源于馬斯克將名為“火星綠洲”(Mars Oasis)的宇宙飛船送往這顆紅色星球的想法。這艘飛船將運送一個(gè)實(shí)驗溫室和拍攝火星照片并將其送回地球的設備。馬斯克希望該項目能在美國政府內部重新激發(fā)人們對登上火星的興趣。

　　

　　2020年5月30日，在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心，SpaceX獵鷹9號火箭升空

　　馬斯克承諾為這項任務(wù)提供2000萬(wàn)美元的資金，并試圖從俄羅斯購買(mǎi)某些翻新的洲際彈道導彈，但他發(fā)現該項目遠遠超出了原本的預算。為此，馬斯克決定在加州霍桑創(chuàng )立SpaceX，開(kāi)發(fā)可重復使用的火箭，以降低將人和有效載荷送入太空的成本。這就是SpaceX在過(guò)去20年的大部分時(shí)間里始終在努力實(shí)現的目標，它已經(jīng)取得了許多長(cháng)足進(jìn)步。

　　

　　2020年12月9日，SpaceX在得克薩斯州博卡奇卡的設施對首枚星際飛船原型SN8進(jìn)行了高空試飛

　　SpaceX已經(jīng)為商業(yè)和政府客戶(hù)完成了多次發(fā)射，并在2012年成為第一家向國際空間站發(fā)送航天器的私營(yíng)公司。2020年，SpaceX成為第一個(gè)將人類(lèi)送入太空和國際空間站的私人公司。今年4月，美國宇航局(NASA)選擇了該公司，決定利用其星際飛船將1972年以來(lái)的第一批宇航員送上月球。

　　SpaceX還在致力于建設由數千顆衛星組成的寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，名為星鏈。這項服務(wù)旨在向偏遠和農村地區提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，SpaceX最近表示，它有超過(guò)50萬(wàn)份訂單。

　　

　　SpaceX在得克薩斯州博卡奇卡的設施中展示了該公司星際飛船原型

　　最終，馬斯克認為人類(lèi)的未來(lái)取決于其定居火星的能力。他在2020年表示，希望在2050年之前在火星上建立能夠容納100萬(wàn)人口的城市。SpaceX將使用1000艘終極星際飛船將人類(lèi)送上火星，這些飛船是該公司專(zhuān)為深空旅行設計的。

　　貝索斯：建立漂浮空間站容納數萬(wàn)億人

　　和馬斯克一樣，貝索斯對太空旅行的癡迷可以追溯到幾十年前。物理學(xué)家杰拉德·奧尼爾(Gerard O‘Neill)提出的漂浮空間站的設想尤其吸引了他，一旦地球資源耗盡，這些空間站可以容納數萬(wàn)億人。

　　為了實(shí)現自己的夢(mèng)想，貝索斯于2000年創(chuàng )立了藍色起源公司，目標與馬斯克的冒險相似：通過(guò)可回收用于未來(lái)發(fā)射的助推器，使太空探索變得更便宜。這家總部位于華盛頓州肯特郡的公司在2003年左右之前始終在完全保密的情況下運營(yíng)，在那之后的十多年里，貝索斯也始終對其計劃守口如瓶。

　　

　　藍色起源公司可重復使用的新謝潑德號亞軌道火箭于2016年發(fā)射到太空

　　多年來(lái)，該公司一直在測試名為新謝潑德號的亞軌道火箭，它最終將把付費游客帶到太空邊緣。乘客將能夠通過(guò)巨大舷窗觀(guān)看到地球美景，并體驗幾分鐘的失重感覺(jué)。今年5月，藍色起源宣布，其新謝潑德號亞軌道飛船首飛將于7月20日舉行，首個(gè)座位將拍賣(mài)用于慈善事業(yè)。

　　

　　藍色起源公司亞軌道太空飛船新謝潑德號的最終設計

　　與此同時(shí)，藍色起源公司還在開(kāi)發(fā)名為新格倫號的更大火箭，用于向低軌道運送有效載荷，以及名為新阿姆斯特朗(New Armstrong)的秘密未來(lái)項目。2019年，貝索斯公布了名為“藍月亮”的月球著(zhù)陸器計劃，該公司表示，該著(zhù)陸器將于2024年準備就緒，最終將有助于在月球上建立“永久人類(lèi)基地”。藍色起源也參加了NASA載人登月合同，但被SpaceX擊敗，不過(guò)該公司對這一決定提出異議。

　　

　　藍色起源公司公布的月球著(zhù)陸器，但失去了將NASA宇航員帶到月球上的合同

　　當貝索斯宣布計劃于2021年第三季度辭去亞馬遜首席執行官一職時(shí)，他表示，他計劃將更多時(shí)間投入到其他項目中，包括藍色起源。在2018年接受媒體公司Axel Springer首席執行官馬蒂亞斯·多普夫納(Matthias D pfner)的采訪(fǎng)時(shí)，貝索斯稱(chēng)這家火箭公司是他“最重要的工作”。

　　布蘭森：專(zhuān)注于非傳統亞軌道太空旅游

　　布蘭森的太空冒險與藍色起源和SpaceX在幾個(gè)關(guān)鍵方面不同。維珍銀河目前專(zhuān)注于亞軌道旅游，而不是將人和有效載荷送入太空。它也設計了一種從根本上不同的將航天器送出地球大氣層的方法。

　　

　　維珍銀河公司的飛船附著(zhù)在其母艦WhiteKnight Two上

　　維珍銀河不像它的競爭對手那樣直接從地面發(fā)射火箭。取而代之的是，它的航天器由名為“白衣騎士二號”(WhiteKnight Two)的寬敞雙機身噴氣式飛機送上5萬(wàn)英尺(約合15240米)的高度。從那里，這艘飛船被釋放并滑行幾秒鐘，然后啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機，開(kāi)始近垂直上升到大約30萬(wàn)英尺(約9萬(wàn)米)的高度。

　　該公司還沒(méi)有運送任何游客進(jìn)入太空，但已經(jīng)售出了600張機票，每張售價(jià)在20萬(wàn)美元到25萬(wàn)美元之間。雖然維珍銀河計劃在2021年接收乘客，但它將計劃推遲到了明年。

　　

　　維珍銀河飛船VSS Unity在試飛后滑向基地

　　當飛船達到最終高度時(shí)，乘客們將能夠離開(kāi)座位，在豪華的機艙周?chē)追昼?，凝視?zhù)地球或太空景色。維珍銀河公司還計劃提供用于研究目的的航班。一旦航天器被拉回地球大氣層，它將被駕駛回維珍位于新墨西哥州設施進(jìn)行跑道著(zhù)陸。

　　

　　維珍銀河的“太空船二號”(SpaceShipTwo)沖向太空邊緣

　　除了燃料外，維珍銀河的航天器完全可以重復使用，該公司的目標是讓向太空發(fā)射物體和人更經(jīng)濟、更環(huán)保。今年3月，維珍銀河推出了第三代飛行器VSS Imagine。在此之前，它已經(jīng)建造并發(fā)射了兩艘SpaceShipTwo航天器，其中包括VSS Enterprise，后者在2014年的一致命墜機中被摧毀。

　　

　　今年3月，維珍銀河推出了下一代宇宙飛船VSS Imagine

　　在未來(lái)，維珍銀河計劃運營(yíng)由不同飛行器組成的機隊，這些飛行器可以將游客運送到太空酒店，將研究人員運送到漂浮的實(shí)驗室，或者提供閃電般的跨洲飛行。2017年，維珍銀河剝離了名為維珍軌道(Virgin Orbit)的公司，該公司正致力于使用類(lèi)似的空中發(fā)射系統將衛星送入軌道。