電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉首席執行官馬斯克又“搞事情”了。

　　7月12日周一，他在美國特拉華州一家法院出庭作證時(shí)，公然對原告律師挑釁稱(chēng)：

　　“我認為你是一個(gè)壞人，你一直把罪犯當作導師，我非常尊重法庭，但是不尊重你，律師先生。”

　　由于這一訴訟案的審判要進(jìn)行兩周，馬斯克出庭作證也將持續一整天，以上金句暫時(shí)是今日的高光時(shí)刻。該案件是特斯拉的多家機構股東懷疑2016年以26億美元收購S(chǎng)olarCity存在利益輸送。

　　公開(kāi)資料顯示，早在2019年，多家投資了特斯拉股票的養老基金組成原告團，認為特斯拉當年錯誤評估了收購太陽(yáng)能電池板制造商SolarCity的交易，并誤導投資者，沒(méi)有披露全部信息。

　　特斯拉收購時(shí)稱(chēng)，將結合SolarCity的太陽(yáng)能電池和特斯拉的電池，拓展內部供應鏈，并帶來(lái)成本協(xié)同效應。但原告認為SolarCity當時(shí)已經(jīng)資不抵債，也無(wú)法繼續融資，處在破產(chǎn)邊緣，還靠馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX的資金“續命”，不值得26億美元的收購價(jià)格。

　　更為微妙的是，馬斯克本人是特斯拉和SpaceX首席執行官，也是2016年特斯拉與SolarCity合并時(shí)兩家尚未盈利公司的董事長(cháng)，SolarCity聯(lián)合創(chuàng )始人Lyndon Rive和Peter Rive是馬斯克的堂兄，參與批準并購交易的特斯拉董事會(huì )成員之一還有馬斯克的親弟弟Kimbal Musk。

　　媒體稱(chēng)，完成收購后，馬斯克同時(shí)成為特斯拉和SolarCity的最大股東，交易完成后，馬斯克個(gè)人在SolarCity的投資轉換成了約5億美元的特斯拉股票。特斯拉股東2017年曾提起訴訟，懷疑馬斯克利用自身影響力來(lái)推動(dòng)收購，沒(méi)有盡職調查，甚至是欺騙特斯拉股東去拯救堂兄的公司。

　　馬斯克今日作證時(shí)表示，收購S(chǎng)olarcity股份并非救助性質(zhì)，他本人沒(méi)有通過(guò)交易控制該公司的董事會(huì )成員，也不曾對那些不認可其意見(jiàn)的董事采取報復行動(dòng)來(lái)施加壓力。由于收購屬于換股交易，他持有兩家公司的股份比例幾乎完全相同，因此沒(méi)有給他帶來(lái)經(jīng)濟收益。

　　馬斯克及其律師都堅稱(chēng)，特斯拉收購S(chǎng)olarCity是馬斯克2006年就撰寫(xiě)好的“總體規劃”一部分，旨在加速可持續能源的出現，實(shí)現他創(chuàng )建“垂直整合可持續能源公司的長(cháng)期目標”。

　　媒體注意到，穿黑西裝、白襯衫、打黑領(lǐng)帶的馬斯克在作證時(shí)很震驚，但與原告律師的對話(huà)中漸漸透出火藥味。

　　當原告律師問(wèn)馬斯克2019年作證時(shí)抨擊該律師“是攻擊可持續能源的應受譴責的可恥之人”時(shí)，是單純地語(yǔ)含嘲諷還是想要實(shí)現某些讓自己牟利的特殊目標，馬斯克直截了當地說(shuō)：

　　“我就是不尊重你，我就是覺(jué)得你是個(gè)壞人，因為你以前工作的律所有個(gè)合伙人陷入道德丑聞。”

　　原告律師還試圖展示馬斯克對特斯拉的控制決心，也令其有能力影響并控制收購S(chǎng)olarCity，馬斯克此時(shí)又蹦出金句稱(chēng)：

　　“我甚至討厭當特斯拉的老板，我更愿意把時(shí)間花在設計和工程上，那些才是我本質(zhì)上喜歡做的事情。”

　　被問(wèn)及為何SolarCity表現與特斯拉在2016年給股東的預測有很大出入時(shí)，馬斯克將合并后太陽(yáng)能電池板安裝量及其市場(chǎng)份額下降，歸咎于特斯拉在2017和2018年迫切需要專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)“平民神車(chē)”Model 3：

　　“那是我整個(gè)職業(yè)生涯中最艱難的三年，那段時(shí)期令人痛苦，公司陷入了困境，很多時(shí)候我以為我們已經(jīng)走出困境，但事實(shí)并非如此。”

　　由于疫情緣故，這場(chǎng)審判已經(jīng)推遲了一年多。馬斯克是唯一被起訴的特斯拉董事會(huì )成員。而與SolarCity合并時(shí)期在職的特斯拉其他董事去年已經(jīng)同意以6000萬(wàn)美元和解，并否認存在不當行為，其中一些特斯拉董事還是SolarCity個(gè)人股東或通過(guò)執掌的基金成為后者股東。

　　分析指出，如果“頭鐵”的馬斯克敗訴，可能需要支付超過(guò)20億美元來(lái)補償給特斯拉，而不是賠給提起訴訟的原告股東，因為這是投資者代表公司利益發(fā)起的股東衍生訴訟。

　　審判中需要回答的最大問(wèn)題是，馬斯克在收購交易中是否代表特斯拉股東們的最大利益行事，還是利用特殊身份促成了主要有利于他自己、他的家人和他旗下其他公司的決定。如果證據指向馬斯克在操控收購過(guò)程，法院將評估交易本身與價(jià)格是否公平，可能責令馬斯克向特斯拉償還款項。

　　特斯拉盤(pán)中最高漲4.6%，股價(jià)至6月28日以來(lái)的兩周高位。