8 月 14 日消息，當地時(shí)間周五電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉表示，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)去年薪酬為零，而 2019 年為 23760 美元。

　　特斯拉還在一份監管文件中表示，公司首席財務(wù)官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)去年總薪酬為 4660 萬(wàn)美元，而 2019 年的薪酬為 2120 萬(wàn)美元。

　　馬斯克的薪酬方案要求特斯拉市值和業(yè)績(jì)增長(cháng)幅度實(shí)現一系列既定目標。

　　截至今年 4 月，馬斯克根據 2018 年敲定的薪酬方案有資格獲得特斯拉部分期權，目前價(jià)值超過(guò) 300 億美元。

　　在今年 3 月份提交給監管機構的一份文件中，特斯拉為馬斯克加上了“特斯拉技術(shù)大王”(Technoking of Tesla)的官方頭銜，科克霍恩也被提名為“代幣大師”(Master of Coin)。

　　本月早些時(shí)候有報道稱(chēng)，美國作家沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)將為馬斯克撰寫(xiě)傳記。艾薩克森曾寫(xiě)過(guò)一本關(guān)于蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng )始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)的暢銷(xiāo)書(shū)。(辰辰)

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　　馬斯克：希望 10 月份柏林超級工廠(chǎng)能投產(chǎn)

　　8 月 13 日消息，當地時(shí)間周五特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在參觀(guān)特斯拉柏林超級工廠(chǎng)時(shí)表示，希望今年 10 月份工廠(chǎng)生產(chǎn)的第一輛電動(dòng)汽車(chē)能夠下線(xiàn)。

　　周五馬斯克與德國保守黨總理候選人阿明·拉舍特(Armin Laschet)一起參觀(guān)了柏林超級工廠(chǎng)。他表示，“如果幸運的話(huà)，我們有望在 10 月份獲得批準，開(kāi)始生產(chǎn)第一批電動(dòng)汽車(chē)。”

圖示：8 月 12 日，工廠(chǎng)在特斯拉柏林超級工廠(chǎng)廠(chǎng)區施工

　　目前特斯拉已經(jīng)將柏林超級工廠(chǎng)投入運營(yíng)的時(shí)間推遲到 2021 年底，主要是因為德國當地官僚主義盛行。此外相關(guān)環(huán)境問(wèn)題也使得工廠(chǎng)面臨來(lái)自當地民眾的抵制。但現在工廠(chǎng)所在地勃蘭登堡州的環(huán)境監管機構尚未給出最終批準，這意味著(zhù)不能排除投入運營(yíng)時(shí)間會(huì )進(jìn)一步推遲的可能性，甚至要到 2022 年工廠(chǎng)才會(huì )開(kāi)始運營(yíng)。

　　馬斯克在參觀(guān)工廠(chǎng)期間還批評了德國官僚主義帶來(lái)的障礙。德國總理候選人拉舍特和馬斯克站在一起時(shí)也承認，“有時(shí)人們會(huì )覺(jué)得，在德國發(fā)明新東西在技術(shù)上比廢除官僚主義更容易。”

圖示：8 月 13 日，馬斯克乘車(chē)抵達柏林超級工廠(chǎng)建筑工地時(shí)向窗外揮手致意

　　德國將于今年 9 月 26 日舉行聯(lián)邦選舉，目前拉舍特的個(gè)人支持率有所下降。

　　當被問(wèn)及該如何幫助拉舍爾的競選活動(dòng)時(shí)，馬斯克回答說(shuō)：“我們現在就是用實(shí)際行動(dòng)加油。這家工廠(chǎng)完全是為了能源，可持續的綠色能源。”

　　“希望……這里的工廠(chǎng)可以激發(fā)德國和整個(gè)歐洲民眾對未來(lái)的興奮感，”馬斯克補充說(shuō)。

　　馬斯克呼吁，無(wú)論是德國地方、州、聯(lián)邦層面還是歐盟層面都要定期審查法規，來(lái)確定它們的法律效益。

　　馬斯克警告說(shuō)，隨著(zhù)規則越來(lái)越多，“最終人們將什么都做不了。”

　　“不能每天總有問(wèn)題。你想每天早上醒來(lái)，就發(fā)現一切都是問(wèn)題嗎?”馬斯克問(wèn)道。“(我希望)人們對未來(lái)充滿(mǎn)信心，而且不要忘了生孩子——那很重要。”

　　馬斯克女友、流行歌手格萊姆斯去年剛剛為他生下一個(gè)兒子，并取名為 X AE A-XII。
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