在印度這個(gè)人口密度較大、汽車(chē)擁有率較低的國家，自動(dòng)人力車(chē)和其他兩輪或三輪車(chē)發(fā)揮著(zhù)核心作用。雖然印度道路上的許多自動(dòng)人力車(chē)已經(jīng)是電動(dòng)的，但它們往往依賴(lài)鉛酸電池，每 6 至 11 個(gè)月就需要更換一次。

　　Power Global 是一家成立兩年的初創(chuàng )公司，希望通過(guò)為柴油動(dòng)力車(chē)輛提供改裝套件和可更換的電池組，將更常見(jiàn)的鉛酸電池過(guò)渡到鋰離子電池，從而顛覆印度人力車(chē)市場(chǎng)。Power Global 由 Porter Harris 創(chuàng )立，他曾為 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭和龍飛船設計過(guò)電池。他還曾在電動(dòng)車(chē)創(chuàng )業(yè)公司 Faraday Future 擔任首席電池工程師。到目前為止，他估計 Power Global 大約有 95% 的資金是自籌的，部分歸功于他出售的 SpaceX 股票。

　　根據一些市場(chǎng)研究公司估計，印度的電動(dòng)人力車(chē)市場(chǎng)到 2025 年將增長(cháng)到 13 億美元，但同時(shí)根據空氣質(zhì)量技術(shù)公司 IQAir 的數據，去年，世界上污染最嚴重的 20 個(gè)城市中，有 15 個(gè)在印度，而這些排放物大部分是由交通造成的。通過(guò)為柴油動(dòng)力或電動(dòng)人力車(chē)提供兩種獨立的產(chǎn)品改裝套件，"eZee"可更換電池旨在占領(lǐng)幾乎整個(gè)印度自動(dòng)人力車(chē)市場(chǎng)。

　　該公司已經(jīng)有大約 48 家經(jīng)銷(xiāo)商準備銷(xiāo)售他們的產(chǎn)品，這主要歸功于 Power Global 聯(lián)合創(chuàng )始人潘卡伊-杜比在汽車(chē)行業(yè)職業(yè)生涯中與印度經(jīng)銷(xiāo)商的廣泛合作歷史。Power Global 的計劃主要取決于廣泛的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，可以讓人們簽署可更換電池的訂購模式，并幫助司機購買(mǎi)和安裝改裝套件。

　　Power Global 主要的收入來(lái)源是通過(guò) Power Global 的"eZee"可換電池，使司機加入能源即服務(wù)的月度訂閱模式。該公司希望在新德里郊區、國家首都區開(kāi)始啟動(dòng)，最終目標是每三公里左右規劃一個(gè)充電亭，提供電池替換服務(wù)，司機還可以選擇把電池帶回家，用 Power Global 家用充電器充電。該公司還在開(kāi)發(fā)一個(gè)應用程序，使司機能夠看到他們當天行駛了多少公里，他們的剩余電池壽命，以及他們在哪里可以找到最近的電池交換亭等數據。
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