10 月 28 日消息，美國投行摩根士丹利認為，雖然電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的市值達到 1 萬(wàn)億美元，但埃隆·馬斯克(Elon Musk)麾下的另一家公司 SpaceX 估值有望在未來(lái)幾年變得更大。

　　太空探索技術(shù)公司 SpaceX 最近因為“靈感 4 號”等載人航天任務(wù)頻頻成為業(yè)界頭條，預計這家公司將成為投資者的長(cháng)期關(guān)注對象。

　　摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)最近在一份報告中寫(xiě)道：“從我們與投資者的談話(huà)來(lái)看，SpaceX 人氣大幅上升，在私募市場(chǎng)的估值也不斷走高。”“我們的大多數客戶(hù)認為，SpaceX 最終估值會(huì )比特斯拉更高，在市場(chǎng)中的重要性也更大。”

　　雖然本周一特斯拉估值成為熱點(diǎn)，但 SpaceX 估值在過(guò)去六個(gè)月一直處于上升態(tài)勢。據報道，SpaceX 估值最近已超過(guò) 1000 億美元，成為全世界第二大最有價(jià)值私營(yíng)企業(yè)。目前 SpaceX 每股 560 美元的價(jià)格比公司 2 月份時(shí)的估值高出 33%，當時(shí)該公司每股估值接近 420 美元。

　　除了最近的載人航天任務(wù)以外，SpaceX 正在研發(fā)的星際飛船系統也備受矚目。此前 SpaceX 已經(jīng)成功完成星際飛船原型的高空飛行測試，現在正在等待監管部門(mén)批準其對星際飛船系統進(jìn)行軌道飛行測試。

　　SpaceX 為用戶(hù)提供衛星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的星鏈網(wǎng)絡(luò )也有望成為 SpaceX 的增長(cháng)引擎。目前公司已經(jīng)將 1740 顆星鏈衛星發(fā)射升空，構建出一個(gè)相互連接的衛星網(wǎng)絡(luò )，預計最終可能有數萬(wàn)顆衛星。

　　喬納斯寫(xiě)道，SpaceX 被視為商業(yè)太空行業(yè)的“頂級玩家”。在過(guò)去兩年時(shí)間里，公司已經(jīng)籌集到數十億美元來(lái)資助星際飛船和星鏈等項目。喬納斯在投資者報告中表示：“在我們看來(lái)，近乎無(wú)限的資金來(lái)源將是構建太空經(jīng)濟的一個(gè)極其重要部分。”

　　摩根士丹利在另一份報告中說(shuō)，馬斯克可能會(huì )因為 SpaceX 成為世界上第一個(gè)萬(wàn)億富翁。(辰辰)

　　延伸閱讀：

　　五年需繳稅 500 億美元?馬斯克：這錢(qián)我留著(zhù)送人類(lèi)上火星

　　來(lái)源：澎湃新聞

　　馬斯克接連回擊“富豪稅”。

　　當地時(shí)間 10 月 28 日，世界首富、特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在推特上連續回復多條推文，抨擊美國參議院民主黨人提出的“億萬(wàn)富翁所得稅”。

　　馬斯克在回復華盛頓郵報記者的推文中表示，“我計劃是用這筆錢(qián)(500 億美元)讓人類(lèi)登上火星，保存認知之光。”

馬斯克推特截圖

　　所謂的 500 億美元稅收來(lái)自此前美國參議員的“億萬(wàn)富翁所得稅”的提案。

　　有外媒報道稱(chēng)，美國參議院的民主黨人將在本周提出一項名為“億萬(wàn)富翁所得稅”的提案。這個(gè)由參議員財政主席羅恩·懷登(Ron Wyden)提出的增稅計劃，將對全美約 700 名擁有超過(guò) 10 億美元財富或連續三年年收入達 1 億美元的富豪造成影響。

　　據計算，若這項“億萬(wàn)富翁所得稅”開(kāi)始征收，馬斯克將在前五年支付高達 500 億美元的稅收，而亞馬遜公司創(chuàng )始人杰夫·貝索斯需要支付的稅收亦可能高達 440 億美元。

　　當地時(shí)間 10 月 27 日，美國國務(wù)院發(fā)言人珍·普薩基回應馬斯克的言論稱(chēng)，“我們相信，收入最高的美國人能夠支付得起多一點(diǎn)錢(qián)，以對我們的勞動(dòng)力和經(jīng)濟進(jìn)行歷史性的投資，這將為所有人帶來(lái)好處。”

　　馬斯克表示，這項“億萬(wàn)富翁所得稅”對于償還美國國債只是杯水車(chē)薪，重點(diǎn)應該放在減少政府支出上。

　　他列舉道：美國聯(lián)邦政府的負債率在 2000 年時(shí)是 56%，現在已經(jīng)升至 126% 且仍在迅速攀升。目前美國國債規模為 28.9 萬(wàn)億美元，平均下來(lái)，每位納稅人需要負擔 22.9 萬(wàn)美元。“即便所有的億萬(wàn)富翁被征收 100% 的稅，對于整體債務(wù)規模而言也是杯水車(chē)薪。很明顯，剩下的缺口將由普通公眾來(lái)負擔。這是最基本的數學(xué)。”

　　“支出才是真正的問(wèn)題，”馬斯克補充說(shuō)。

　　此前的 10 月 26 日，馬斯克就在推特上指責美國政府稱(chēng)，“當他們花完了別人的錢(qián)，就來(lái)找你了。”

　　據彭博全球億萬(wàn)富豪排行榜，截至當地時(shí)間 10 月 28 日，埃隆·馬斯克個(gè)人財富約 2920 億美元，領(lǐng)先第二名的貝索斯將近 1000 億美元。

　　此前的 10 月 25 日，特斯拉從汽車(chē)租賃公司赫茲手中獲得了一筆 10 萬(wàn)輛車(chē)、總價(jià) 44 億美元的訂單，隨后，特斯拉的股價(jià)大幅飆升，市值突破 10000 億美元。特斯拉也因此成為繼蘋(píng)果、亞馬遜、微軟、谷歌和臉書(shū)后，美股第六只市值超一萬(wàn)億美元的股票。馬斯克的個(gè)人財富也隨之“水漲船高”，按照目前彭博富豪榜顯示，馬斯克的財富是比爾·蓋茨、拉里·佩奇和馬克·扎克伯格的兩倍之多，甚至接近“股神”巴菲特的三倍。

　　根據道瓊斯市場(chǎng)數據，截至 10 月 27 日早間，馬斯克的個(gè)人財富高于標普 500 指數中除 21 家公司之外的所有成分股的市值。
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