據 WCCFTech 報道，SpaceX 首席執行官埃隆·馬斯克已經(jīng)證實(shí)，他的宇航發(fā)射服務(wù)提供商的市值已達 1000 億美元。

　　有關(guān)該估值的報道于上月首次出現，標志著(zhù) SpaceX 完成最新一輪融資后，在短短幾個(gè)月內大幅增加，該輪融資超過(guò)了 10 億美元。該公司的估值在很大程度上是由其互聯(lián)網(wǎng)子公司 SpaceX, LLC 推動(dòng)的，該公司是超大型衛星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)星鏈(Starlink)k的幕后推手。

　　馬斯克的評論是在社交媒體平臺 Twitter 上發(fā)表的，他在那里回復了一條三年前的推文，該推文批評他的公司接受政府補貼和補助。根據《洛杉磯時(shí)報》2015 年發(fā)表的一篇文章，馬斯克的電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉公司、SpaceX 和現已倒閉的太陽(yáng)能產(chǎn)品供應商 SolarCity Corp. 共收到美國政府 49 億美元的補貼。

　　這篇文章被一位 Twitter 用戶(hù)用來(lái)批評馬斯克涉嫌通過(guò)過(guò)度夸大其公司的生產(chǎn)能力來(lái)抬高股價(jià)。這位高管當時(shí)回應說(shuō)，這篇文章是為了反駁國際貨幣基金組織(IMF)的研究而發(fā)表的 “宣傳”，該研究概述了給予化石燃料公司的 5 萬(wàn)億美元的補貼。他補充說(shuō)，49 億美元只是特斯拉和 SpaceX 800 億美元總市值的一小部分。

　　后面的評論是針對有人指責馬斯克不允許將政府投資歸入股份，所以政府不能擁有他的公司的一部分。

　　馬斯克在 2016 年的最初回應。

　　現在，在最初的回復三年后，這位 SpaceX 的負責人回復了同一個(gè)用戶(hù)，概述了他的電動(dòng)汽車(chē)和太空運輸公司已經(jīng)發(fā)展到了 1.2 萬(wàn)億美元的總市值，導致 49 億美元的政府支持還不到其價(jià)值的 0.4%。

　　據他說(shuō)：

　　特斯拉 +SpaceX 的總市值現在超過(guò) 1.2 萬(wàn)億美元，這意味著(zhù)"49 億美元"不到公司總價(jià)值的 0.4%。

　　看看他的最新推文，很明顯，SpaceX 現在的價(jià)值至少是 1000 億美元，甚至更多。馬斯克在上周五股市開(kāi)盤(pán)前分享了這一信息，此前美股因感恩節假期而繼續休市。截至周三收盤(pán)，特斯拉的股價(jià)為 1116 美元，鑒于該公司有 10 億股流通股，這意味著(zhù)市值為 1.11 萬(wàn)億美元。

　　這意味著(zhù) SpaceX 的市值超過(guò) 1000 億美元，證實(shí)了早些時(shí)候的報道，即二次股票銷(xiāo)售使該公司的股價(jià)膨脹到 560 美元/股，其估值達到 1000 億美元。

　　投資基金巴倫基金通過(guò)其 2020 年第四季度季報，概述了它購買(mǎi)了價(jià)值 2600 萬(wàn)美元的 SpaceX 股票，根據 CNBC 的報道，該公司當時(shí)的價(jià)值為 440 億美元?，F在，15 個(gè)月后，根據馬斯克的說(shuō)法，這個(gè)數字已經(jīng)增加到了兩倍以上。截至 2021 年 9 月，巴倫基金，通過(guò)其各種小型基金，已經(jīng)向 SpaceX 投資了 1.85 億美元，并對其進(jìn)行了兩倍以上的估值。

　　SpaceX 在 2021 年 2 月的一輪融資中籌集了 12 億美元，其向聯(lián)邦通信委員會(huì )(FCC)提交的文件也顯示了馬斯克在該公司的股份。8 月的一份文件概述了這位高管擁有該公司 43.61% 的股份。
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