12 月 23 日消息，當地時(shí)間周三美國汽車(chē)安全監管機構表示，已經(jīng)對自 2017 年以來(lái)售出的 58 萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)正式安全調查，原因是特斯拉汽車(chē)允許駕乘人員利用車(chē)內中央觸控屏玩游戲。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，其初步評估涵蓋 2017 年至 2022 年間售出的特斯拉 Model 3、ModelS、ModelX 和 ModelY 四款車(chē)型。NHTSA 表示，這種被稱(chēng)為“乘客游戲”(Passenger Play)的特斯拉汽車(chē)功能“可能會(huì )分散司機注意力，增加發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險”。

　　NHTSA 表示，“已確認自 2020 年 12 月以來(lái)，特斯拉配備乘客游戲的車(chē)輛就具備這一功能。”在此之前，“只有當車(chē)輛停放時(shí)才會(huì )啟用”車(chē)載游戲功能。

　　NHTSA 在周三的一份聲明中表示，其“致力于確保美國道路行駛的最高安全標準。”

　　NHTSA 表示，之所以決定開(kāi)展調查，是因為各種報道稱(chēng)“駕駛員可以看到特斯拉的游戲功能，這一功能也可以在駕駛汽車(chē)時(shí)啟用。”

　　州際高速公路安全協(xié)會(huì )(GHSA)周三表示，他們對 NHTSA 調查特斯拉的行動(dòng)感到欣慰，“并希望提醒所有司機，開(kāi)車(chē)時(shí)要時(shí)刻警惕，將注意力保持在道路上。”

　　特斯拉沒(méi)有立即置評。

　　NHTSA 表示，它將“評估‘乘客游戲’功能的各個(gè)方面，包括使用頻率和使用場(chǎng)景。”

　　本月早些時(shí)候，有報道提到了特斯拉汽車(chē)的游戲功能，NHTSA 隨即表示正在與特斯拉進(jìn)行商討。

　　NHTSA 在今年 12 月份初指出，分心駕駛在美國車(chē)禍死亡人數中占很大比例，僅 2019 年就有 3142 人。安全倡導者則認為，官方數據低估了這一問(wèn)題，因為并非所有涉事司機后來(lái)都承認自己在駕駛時(shí)分心了。

　　報道稱(chēng)，特斯拉遠程更新增加了紙牌游戲、打飛機游戲和征服戰略游戲，并表示汽車(chē)啟動(dòng)游戲功能時(shí)有這樣的警告：“在汽車(chē)行駛過(guò)程中僅允許乘客玩游戲。”

　　報道稱(chēng)，這一游戲功能要求玩家確認自己是乘客，不過(guò)駕駛員只需要簡(jiǎn)單按下按鈕，一樣可以玩游戲。

　　2013 年，NHTSA 發(fā)布指導方針，鼓勵汽車(chē)制造商“在設計和整合車(chē)載信息娛樂(lè )設備時(shí)考慮駕駛安全性和防止司機分心的因素。”

　　該機構表示，該指南“建議，車(chē)內設備的設計應避免讓駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)使用它們執行原本會(huì )讓人分心的次要任務(wù)。”

　　今年 8 月份，在特斯拉汽車(chē)發(fā)生一系列涉及自動(dòng)駕駛系統和路上停放應急車(chē)輛相撞的事故后，NHTSA 對 76.5 萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)展開(kāi)安全調查。

　　在 NHTSA 決定是否將調查升級為工程分析之前，首先會(huì )進(jìn)行初步評估。但對涉及車(chē)輛進(jìn)行工程分析后，NHTSA 可以要求汽車(chē)制造商是否采取召回措施。

　　NHTSA 表示，早在今年 11 月份就收到俄勒岡州一名特斯拉 Model 3 司機關(guān)于車(chē)輛游戲功能的投訴。他說(shuō)：“給駕駛員制造危險的分心是魯莽的疏忽。”

　　11 月 29 日，戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳召回 227 輛美國汽車(chē)，分別是 2021 年款的 S580 以及 2022 年款的 EQS450、EQS580 和 S500，因為這些汽車(chē)的信息娛樂(lè )系統“可能會(huì )在駕駛時(shí)激活電視和網(wǎng)絡(luò )顯示，導致駕駛員分心”。
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