一夜之間，特斯拉保費暴增 80%。

　　有網(wǎng)友曝光，同樣是特斯拉 Model Y，23 日投保的費用為 8278 元，而 27 日新政之后，投保費用暴漲到 1.4 萬(wàn)多元，漲幅高達 80%。

　　新能源汽車(chē)投保費用暴漲

　　據澎湃新聞報道，有特斯拉車(chē)主表示，省出的油錢(qián)全變保費了;還有特斯拉車(chē)主在車(chē)主群里表示，前兩天車(chē)險續保的保費報價(jià)是 4700 元，現在報價(jià)是 5500 元。

　　12 月 28 日，一位上海的特斯拉 Model 3 車(chē)主表示其已經(jīng)提前續保，保費從第一年的 6000 多元有所下降，加上返現相當于保費為 4000 多元。不過(guò)，他也聽(tīng)說(shuō)新能源車(chē)專(zhuān)屬保險對車(chē)價(jià)超過(guò) 30 萬(wàn)元的特斯拉影響很大。

　　還有網(wǎng)友曬出了特斯拉 Model3 P 官網(wǎng)保費，原來(lái) 8000 元左右，現在官網(wǎng) 18000 元。這位網(wǎng)友表示，晚了一天提車(chē)，保費漲了 1 萬(wàn)元，提車(chē)都沒(méi)有心情了，悔哭了……

　　據網(wǎng)友總結，從漲價(jià)的部分來(lái)看，主要集中在車(chē)損險上。對于同一款車(chē)型，各家頭部險企給出的車(chē)損險、三責險、交強險等保價(jià)基本一致，差異多集中在附加險部分。

　　其中，特斯拉車(chē)型的車(chē)險基本都是上漲超 100%，而小鵬汽車(chē)的車(chē)險最高上漲 54.98%，最少上漲 24.77%，總保費上漲 16%-37% 之間不等。理想、蔚來(lái)汽車(chē)的保費漲價(jià)幅度也差不多。

　　值得注意的是，但也有部分車(chē)型的總保費下降，比如比亞迪的秦、榮威 E50 等。

　　為何新能源車(chē)險漲幅這么大?

　　12 月 14 日，新能源汽車(chē)車(chē)主們盼望的車(chē)險出臺，中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險專(zhuān)屬條款(試行)》。在保險責任上，既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車(chē)行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。在條款開(kāi)發(fā)上，既考慮當前的主流技術(shù)路線(xiàn)，又對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng )新空間。

　　12 月 27 日，新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險產(chǎn)品正式上線(xiàn)，據了解，此次包括人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險等 12 家財險公司推出新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險產(chǎn)品。不過(guò)，新能源專(zhuān)屬車(chē)險改革之后，隨著(zhù)保險權益的增加，車(chē)主們所要繳納的保費也是巨幅增加。據多位網(wǎng)友反應，不同的車(chē)型漲幅在 20%-80% 之間不等。

　　據悉，與傳統燃油車(chē)的車(chē)險相比，此次發(fā)布的新能源專(zhuān)屬車(chē)險，保險責任進(jìn)一步放大，更適應新能源車(chē)的特點(diǎn)，不僅考慮到新能源車(chē)存在的自燃風(fēng)險，還考慮到“三電”(即電池、電機和電控)的損壞風(fēng)險。相比傳統車(chē)險的使用過(guò)程，新能源汽車(chē)專(zhuān)屬條款的主險責任，還增加了充電過(guò)程。新能源汽車(chē)及核心“三電”在行駛、停放及充電時(shí)發(fā)生事故(包括自燃)，可享受商業(yè)險的賠付。

　　同時(shí)，保險還為新能源汽車(chē)設置了專(zhuān)屬附加險，“火災事故限額翻倍險”，即被保險新能源汽車(chē)第三者責任保險，所適用的責任限額，在保險單載明的基礎上翻倍。據此，新能源車(chē)險費用也相應提高。

　　據介紹，在上海保險交易所的投保系統里，共包括 3 個(gè)主險和 13 個(gè)附加險。其中主險包括新能源汽車(chē)損失保險、新能源汽車(chē)第三者責任保險、新能源汽車(chē)車(chē)上人員責任保險共三個(gè)獨立的險種，投保人可以按需選擇相應的險種。

　　有汽車(chē)博主爆料表示，漲價(jià)的關(guān)鍵原因在于保險公司入不敷出，國內新能源車(chē)整體的保險的賠付金額過(guò)高，需要提高保險費用才能不至于虧損。

　　根據中國基金報消息，財險業(yè)內人士稱(chēng)，新能源汽車(chē)的保單成本主要體現在兩方面：一是維修偏貴，二是出險率相對高。當前新能源車(chē)險的賠付率普遍超過(guò) 85%，行業(yè)面臨較大承保虧損壓力。

　　這樣看來(lái)，特斯拉漲幅最大并非沒(méi)有道理。特斯拉理賠率和理賠金額達到了1:1.4，相當于收一塊錢(qián)保費要賠出去 1.4 塊，所以特斯拉全系車(chē)型保費漲價(jià)。業(yè)內人士表示，特斯拉因為是采用的全鋁一體式車(chē)身，碰撞后不易鈑金修復，只能一體更換，出險后的賠付金額要較其它車(chē)型更貴。
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