美國宇航局 NASA 已經(jīng)授予科羅拉多州利特爾頓的洛克希德-馬丁航天公司一份合同，以建造火星上升飛行器(MAV)，這是一種小型、輕型火箭，用于從紅色星球表面發(fā)射巖石、沉積物和大氣樣品樣本。該合同使 NASA 離通過(guò)火星樣本返回計劃，將樣本安全地帶到地球的首次機器人往返旅行更近了一步。

　　NASA 表示，當第一個(gè)機器人往返任務(wù)從另一個(gè)星球上取回樣本時(shí)，這一開(kāi)創(chuàng )性的努力注定會(huì )激勵全世界，將最終幫助把第一批宇航員送上火星。美國對火星樣本返回計劃的投資將實(shí)現一個(gè)最優(yōu)先的行星科學(xué)目標，并表明美國對全球伙伴關(guān)系的承諾，確保 NASA 繼續成為探索和發(fā)現的領(lǐng)導者。

　　MAV 將成為在另一個(gè)星球上發(fā)射的第一枚火箭，它是回收 NASA"毅力"號探測器收集的樣本并將其運送到地球進(jìn)行深入研究活動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵部分。NASA 的樣品回收著(zhù)陸器是該活動(dòng)的另一個(gè)重要部分，它將攜帶 MAV 到火星表面，在 Jezero Crater 隕石坑或附近著(zhù)陸，收集"毅力"號獲取的樣品。這些樣品將被送回登陸器，登陸器將作為 MAV 的發(fā)射平臺。在固定好樣品容器后，MAV 將發(fā)射。

　　一旦到達火星軌道，該容器將被歐空局(European Space Agency)的地球返回軌道器航天器捕獲，該航天器配備了美國宇航局的捕獲、封閉和返回系統有效載荷。該航天器將在 2030 年代早期至中期將樣本安全地送回地球。返回樣本是復雜的，MAV 面臨一些復雜的開(kāi)發(fā)挑戰。它必須足夠堅固，能夠承受惡劣的火星環(huán)境，并具有足夠的適應性，能夠與多個(gè)航天器一起工作。它還必須足夠小，以適應樣品回收著(zhù)陸器的內部。樣品回收著(zhù)陸器計劃不早于 2026 年從佛羅里達州的美國宇航局肯尼迪航天中心發(fā)射。

　　洛克希德-馬丁航天公司將提供多個(gè) MAV 測試單元和一個(gè)飛行單元。合同規定的工作包括設計、開(kāi)發(fā)、測試和評估綜合 MAV 系統，以及設計和開(kāi)發(fā)火箭的地面支持設備。這項成本加固定費用的火星上升飛行器綜合系統(MAVIS)合同的潛在價(jià)值為 1.94 億美元。執行期不晚于 2 月 25 日開(kāi)始，將延長(cháng) 6 年。

　　美國宇航局帶回地球的火星樣本將經(jīng)過(guò)科學(xué)選擇，帶到世界各地使用最先進(jìn)的儀器進(jìn)行研究，從而徹底改變我們對火星的認識。
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