周三早上，大約 50 名配送、拼車(chē)司機聚集在洛杉磯附近亞馬遜倉庫外，他們要求亞馬遜為油價(jià)上漲提供補貼。

　　抗議活動(dòng)由 Mobile Workers Alliance 發(fā)起，該組織為從事“零工經(jīng)濟”的工作人員發(fā)聲。因為油價(jià)上漲，Uber、Lyft、DoorDash、沃爾瑪要么提供補貼，要么增加燃料附加費，努力提高司機收入，抗議者呼吁亞馬遜也行動(dòng)起來(lái)。

　　亞馬遜 Flex 司機是亞馬遜公司物流分支的一部分。除了這些員工，亞馬遜還以合同形式將快遞公司、飛機、卡車(chē)和輪船組成配送網(wǎng)絡(luò )，以提升配送速度。

　　Flex 是 2015 年成立的，有些司機將 Flex 工作當成副業(yè)，有些將它作為主要收入源。司機駕駛自己的汽車(chē)為 50 多個(gè)城市配送包裹，每小時(shí)收入約為 18-25 美元，油費、過(guò)路費、汽車(chē)保養費由他們自己出。

　　克里?塞爾弗里奇(Kerry Selfridge)是 Flex 全職司機，他說(shuō)：“我的汽車(chē)以前加滿(mǎn)油最多只要 25 美元，現在接近 40 美元。我每周要支付油費 280 美元，如果走運，一周可以賺 500-700 美元。”塞爾弗里奇有三個(gè)孩子，他現在已經(jīng)被迫削減開(kāi)支。

　　Flex 的基本工資約為每小時(shí) 18 美元，為了吸引司機輪班，亞馬遜有時(shí)會(huì )提價(jià)，最高可達 35 美元。

　　亞馬遜新聞發(fā)言人在郵件中回應稱(chēng)，它們密切關(guān)注形勢，會(huì )傾聽(tīng)司機的呼聲。
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