美國當地時(shí)間周二，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司可能收購一家礦業(yè)公司。

　　當天，馬斯克參加了英國《金融時(shí)報》主辦的 2022 年未來(lái)汽車(chē)峰會(huì )，他通過(guò)遠程視頻表示，如果自己生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)(EV)所需金屬將加快全球對清潔能源技術(shù)的采用，特斯拉愿意收購一家礦業(yè)公司。

　　整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越擔心，鋰、鎳、銅和其他金屬的供應可能不足以滿(mǎn)足未來(lái)十年的需求，這引發(fā)了人們對特斯拉是否會(huì )考慮進(jìn)軍采礦領(lǐng)域的猜測。

　　馬斯克在峰會(huì )上表示，并非沒(méi)有這種可能。他說(shuō)：“在加速全球向可持續能源轉型方面，我們將竭盡全力解決各種制約問(wèn)題。我們并不想收購礦業(yè)公司，但如果這是加速轉型的唯一途徑，那么我們就會(huì )這么做。”

　　雖然特斯拉已經(jīng)與全球供應商簽訂了電動(dòng)汽車(chē)金屬制造合同，但其到 2030 年年產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛汽車(chē)的目標將需要更多的金屬供應。去年，特斯拉生產(chǎn)了近 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　包括特斯拉競爭對手 Stellantis NV 首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在內的其他汽車(chē)制造商高管也警告稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)面臨金屬供應短缺危機。

　　特斯拉沒(méi)有建設和運營(yíng)礦山這種耗時(shí)費力業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，因此行業(yè)分析人士建議該公司專(zhuān)注于收購現有的采礦運營(yíng)商。

　　許多采礦業(yè)人士指出，收購一家現有金屬生產(chǎn)商的成本遠遠低于收購推特的價(jià)格，馬斯克計劃斥資 430 億美元收購這家社交媒體網(wǎng)絡(luò )。

　　特斯拉與贛鋒鋰業(yè)公司、利文特公司和 Albemarle 公司等公司達成了鋰供應協(xié)議，但其與 Piedmont Lithium 的鋰供應協(xié)議去年被擱置。

　　特斯拉還與 Vale SA 和 Talon Metals 公司達成了鎳供應協(xié)議。
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