美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司 Lucid 和 Rivian 正在走向破產(chǎn)。

　　馬斯克在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“除非 Rivian 和 Lucid 發(fā)生重大變化，否則他們都會(huì )破產(chǎn)。他們正走向破產(chǎn)。”

　　馬斯克補充道：“我希望他們能做點(diǎn)什么。但除非他們能大幅削減成本，否則就會(huì )深陷困境。最終會(huì )像除特斯拉和福特之外的其他所有企業(yè)那樣，被葬入汽車(chē)公墓。”

　　馬斯克隨后在采訪(fǎng)中還補充道：“我給 Rivian 的建議是，立即全面大幅削減成本，否則就注定要失敗。”

　　他還提到今年早些時(shí)候 Rivian 調高電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的做法，并指出，當電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)提高時(shí)，“能買(mǎi)得起汽車(chē)的人數會(huì )成倍減少”。

　　Rivian 上一季度虧損 15 億美元，毛利率為負。如果 Rivian 在銷(xiāo)售和交付電動(dòng)汽車(chē)方面繼續虧損，除非能籌集到更多資金，否則就會(huì )破產(chǎn)。Lucid 也有類(lèi)似情況。

　　然而，Rivian 和 Lucid 在他們發(fā)展的這個(gè)階段就是這樣，要知道特斯拉也出現過(guò)非常相似的狀況。

　　在成立后相當長(cháng)的一段時(shí)間里，特斯拉一直處于虧損狀態(tài)，依賴(lài)于籌集更多資金才控制住成本。

　　三家公司在同樣發(fā)展階段最大的不同是 Rivian 和 Lucid 規模比特斯拉更大，Rivian 尤為如此。當特斯拉每個(gè)季度能交付數千輛汽車(chē)時(shí)，盡管總體仍在虧損，但其已經(jīng)實(shí)現了正的毛利率。

　　現在，Rivian 每交付一輛車(chē)都在虧損。但是，公司破產(chǎn)的前提是 Rivian 無(wú)法通過(guò)擴大規模和削減生產(chǎn)成本來(lái)降低開(kāi)支。

　　另一個(gè)不同之處在于，截至上季度末 Rivian 手頭仍有超過(guò) 160 億美元的現金。在馬斯克看來(lái)，Rivian 正處于下行狀態(tài)，需要做出一些改變。但實(shí)際上，現在的 Rivian 與五年前的特斯拉沒(méi)有什么不同。

　　Lucid 和 Rivian 都有吸引消費者的好產(chǎn)品，現在正專(zhuān)注于在降低成本的同時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量。而馬斯克的消極言論，與特斯拉在同樣成長(cháng)階段令聽(tīng)到的反對聲音非常相似。

　　從另一方面看，馬斯克接受特斯拉粉絲采訪(fǎng)時(shí)也不會(huì )有不同聲音。整場(chǎng)采訪(fǎng)就是馬斯克在粉絲頻頻贊許的情況下發(fā)表聲明，他說(shuō)的任何話(huà)從來(lái)沒(méi)有被質(zhì)疑過(guò)。
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