特斯拉正式提高了加州超級充電站的費率。

　　IT之家了解到，這不是特斯拉第一次在美國提價(jià)，當然也不會(huì )是最后一次。

　　目前，電力顯然比天然氣便宜，但美國電費相應地也有所上漲。如果你可以在家充電，買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)可以節省不少錢(qián)。而如果你需要在公共充電樁充電的話(huà)，可能不同站點(diǎn)充電的價(jià)格也會(huì )不同，但必然會(huì )比家充貴。

　　據 Electrek 報道，在特斯拉超級充電站充滿(mǎn)電大約需要花費 5 到 10 美元?，F在，經(jīng)過(guò)多次提價(jià)，加州的許多特斯拉超級充電站在高峰時(shí)段收費到了一度電 0.5 美元。

　　算一下，給 60 千瓦時(shí)的電池組充電大約需要花 30 美元，給 100 千瓦時(shí)的電池充電約 50 美元。當然，30 到 50 美元花在電車(chē)上可以跑 300 英里(約 482.8 公里)甚至更遠，而你要是花在油車(chē)上肯定是跑不到這個(gè)里程。

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　　根據特斯拉官方電子郵件，特斯拉從 9 月 28 日 (周三) 開(kāi)始調整了加州的忙時(shí)充電費率。

　　“從 9 月 28 日 (周三) 開(kāi)始，部分超級充電站的充電費率和非高峰時(shí)段將發(fā)生變化。如果你在非高峰時(shí)段開(kāi)始充電，可以避免高峰期，節省充電成本。點(diǎn)擊車(chē)內觸摸屏上的充電器地圖即可查看費率。”

　　IT之家提醒，特斯拉此舉旨在讓用戶(hù)錯峰充電，避免大家都在同一時(shí)段充電而導致供電短缺。
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