近日，據德國《世界報》報道，德國聯(lián)邦數字化和交通部國務(wù)秘書(shū)丹妮拉·克盧克特(Daniela Kluckert)在非公開(kāi)場(chǎng)合承認，“新的5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )使用了很多來(lái)自中國的技術(shù)。德國移動(dòng)通信運營(yíng)商繼續依賴(lài)中國供應商的安全關(guān)鍵組件。”

　　至于這些公司是否包括華為，德內政部回應稱(chēng)由于涉及企業(yè)的商業(yè)貿易機密，因此無(wú)法提供任何信息。德國聯(lián)邦議院議員、基民盟/基社盟議會(huì )黨團數字政策發(fā)言人萊因哈德·布蘭德(Reinhard Brandl)表示，“據我所知，會(huì )受到這種指控影響的(中國企業(yè))只有華為或者中興通訊。”他還認為，毫無(wú)根據地批評允許華為繼續參與德國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )建設將是“嚴重錯誤”

　　德國《明鏡周刊》8月初曾報道稱(chēng)，德國正在考慮的“去華為”進(jìn)程很可能將給其鐵路系統帶來(lái)沉重的打擊，替換相關(guān)設施需要花費約4億歐元(當時(shí)約合人民幣31.5億元)，或將導致許多項目延長(cháng)5到6年。

　　該報道稱(chēng)，德國目前共有82000個(gè)移動(dòng)通訊站，其中約一半配備了華為技術(shù)。歐方數據則顯示，華為在德5G網(wǎng)絡(luò )設備占比近六成，為德通訊基礎設施建設作出了積極貢獻。有業(yè)內人士透露，從德國現有的通訊網(wǎng)絡(luò )中排除華為設備不僅會(huì )帶來(lái)高達50億歐元(約合人民幣391.165億元)的巨大成本，還將使德國移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展倒退數年。

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