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國內首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟 1”號 10 月 11 日上午在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航，這標志著(zhù)氫燃料電池技術(shù)在內河船舶應用實(shí)現零的突破。
圖源“長(cháng)江航運”公眾號/侵刪
“三峽氫舟 1”號為鋼鋁復合結構，總長(cháng) 49.9 米、型寬 10.4 米、型深 3.2 米，氫燃料電池額定輸出功率 500 千瓦，最高航速 28km/h，巡航航速 20km/h時(shí)續航里程可達 200km。據測算，“三峽氫舟 1”號相比傳統燃油動(dòng)力船舶，預計每年可替代燃油 103.16 噸，減少二氧化碳排放 343.67 噸。
“三峽氫舟 1”號由三峽集團所屬長(cháng)江電力、中國船舶第七一二研究所、長(cháng)江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長(cháng)江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發(fā)建造，是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動(dòng)力船，該船交付后由長(cháng)江三峽通航管理局用于三峽庫區及兩壩間交通、庫區巡查、應急等工作。
