雖然我們一直關(guān)注著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和新車(chē)型的發(fā)布，但有一點(diǎn)卻鮮少提及：電動(dòng)車(chē)正在幫助我們減少石油消耗，助力全球減碳之路。

　　彭博新能源財經(jīng) (BNEF) 報告稱(chēng)，2023 年全球道路運輸對石油的需求預計將達到每天約 4230 萬(wàn)桶，比去年略有增加。令人驚訝的是，電動(dòng)汽車(chē)并不是減少石油用量的最大功臣。以下是更多細節：

　　2023 年，電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)預計每天減少近 180 萬(wàn)桶石油消耗，約占道路運輸部門(mén)需求的 4.1%。這較 2022 年每天減少的 150 萬(wàn)桶有所增長(cháng)。

　　從 2015 年到 2023 年，減少的石油消耗量幾乎增加了兩倍半，從 2015 年每天約 72 萬(wàn)桶增加到 2023 年的近 180 萬(wàn)桶，預計這一趨勢將進(jìn)一步加速。

　　二輪和三輪電動(dòng)車(chē)在 2023 年減少的石油消耗量中占約 60%，這主要得益于它們在中國、東南亞和印度的快速普及和龐大的保有量。

　　2022 年，乘用電動(dòng)汽車(chē)在減少石油消耗方面超過(guò)了公共汽車(chē)，成為第二大來(lái)源。2023 年，預計乘用電動(dòng)汽車(chē)將占總減少石油需求量的 23%，而公交車(chē)和商用車(chē)分別占 13% 和 3%。

　　根據 BNEF 的基本經(jīng)濟轉型情景，到 2035 年，電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)將每天減少 1240 萬(wàn)桶石油消耗。在 BNEF 的凈零排放情景下，到 2050 年，全球將實(shí)現零排放車(chē)隊，每天減少的石油消耗量將增加 400 萬(wàn)桶。

　　從該報告可以看出，每天因電動(dòng)二輪和三輪車(chē)而減少的石油消耗量幾乎是電動(dòng)汽車(chē)的兩倍。但很明顯，人們沒(méi)有給予這個(gè)市場(chǎng)應有的關(guān)注。

　　當然，石油消耗減少意味著(zhù)二氧化碳排放減少。BNEF 估計，電動(dòng)汽車(chē)目前每年減少了 1.12 億噸二氧化碳排放。這是凈排放減少，考慮了額外發(fā)電產(chǎn)生的排放。

　　遺憾的是，我們只是在消除道路運輸產(chǎn)生的全球變暖排放方面邁出了第一步，目前還有很長(cháng)的路要走 ，2023 年預計減少的排放量只占道路運輸總排放量的 2% 左右。

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