昨晚播出的央視《面對面》節目中，小米集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO 雷軍接受央視記者專(zhuān)訪(fǎng)，談到了向武漢大學(xué)捐樓的原因、自己的創(chuàng )業(yè)歷程，以及小米在汽車(chē)領(lǐng)域做出的努力。

　　雷軍表示，小米做汽車(chē)有很多天然的優(yōu)勢，因為當今智能電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)就是汽車(chē)工業(yè)和消費電子工業(yè)的整合。“有一個(gè)車(chē)企的董事長(cháng)告訴我，智能電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)就是一個(gè)大號手機裝上四個(gè)輪子。當然，不準確啊，但說(shuō)明這兩個(gè)行業(yè)在高度融合。”因此在他看來(lái)，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)“有挑戰”不過(guò)“總體來(lái)說(shuō)難度可控”。

　　雷軍還透露稱(chēng)，三年前還覺(jué)得造車(chē)是挺難的一件事，經(jīng)過(guò)用戶(hù)調研之后定下了“守正出奇”的原則：充分尊重汽車(chē)行業(yè)的規律，使用行業(yè)成熟技術(shù)確保把第一輛車(chē)做好，再在這個(gè)大前提下創(chuàng )新。

　　小米的第二條策略是“十倍投入”，“比如一般車(chē)企造一輛車(chē)，大概投三四百人，10-20 億的研發(fā)經(jīng)費，而我們第一輛車(chē)投了 3400 名工程師，整個(gè)研發(fā)投入了超 100 億。”

　　雷軍表示，有了這樣的把握之后，就抱著(zhù)“志在必得”的方式來(lái)做(汽車(chē))了。當談及對首款汽車(chē)的預期時(shí)，雷軍表示“肯定有預期”，但汽車(chē)的確很復雜，特別擔心一上來(lái)不火，大家都不買(mǎi)。“更擔心的是，如果大家都來(lái)買(mǎi)，一等又要等一兩年，那肯定會(huì )被罵慘了!”

　　小米首款汽車(chē) SU7 的更多實(shí)車(chē)諜照陸續曝光，包括灰色和類(lèi)似青色的兩種車(chē)身配色。

　　不過(guò)，對于昨晚的那次“泄密”，小米汽車(chē)相關(guān)人士回應稱(chēng)已經(jīng)鎖定泄密媒體，將根據簽署的《保密承諾函》進(jìn)行追責，而該保密協(xié)議簽署金額為三百萬(wàn)元人民幣。

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