法拉第未來(lái)今日宣布，已經(jīng)向智能網(wǎng)聯(lián)應用平臺全球副總裁 Jim Gao 交付了一輛 FF 91 2.0，這標志著(zhù)該公司在 2023 年已經(jīng)交付了十輛車(chē)。

　　賈躍亭 12 月 31 日發(fā)文稱(chēng)，今年是法拉第未來(lái)發(fā)展史上的“里程碑”：公司形成經(jīng)營(yíng)閉環(huán)，正式進(jìn)入交付營(yíng)收階段。同時(shí)，法拉第未來(lái)完成了 SOP(小批量生產(chǎn))、首輛車(chē)下線(xiàn)、終極發(fā)布、開(kāi)啟共創(chuàng )交付、中東戰略啟動(dòng)等一系列工作。

　　賈躍亭表示，“2024 年將繼續篤定前行，全力加速推進(jìn)中美雙主場(chǎng)，中東第三極的全新篇章!”

　　值得一提的是，法拉第未來(lái)在 12 月 28 日收到了納斯達克關(guān)于退市或不符合繼續上市規則或標準的通知。法拉第未來(lái)美股為 0.20 美元，市值僅 2559.60 萬(wàn)美元。

　　根據通知，法拉第未來(lái)未能遵守要求最低收盤(pán)股價(jià)為 1 美元的上市規則。而它必須在明年 6 月 25 日之前將股價(jià)至少連續 10 天提高到規定水平，才可重新達到要求。

　　法拉第未來(lái)全球 CEO Matthias Aydt 上個(gè)月還表示：“基于 ShareIntel 目前的分析結果，我們對 FF 可能已成為市場(chǎng)操縱、非法賣(mài)空的目標深感擔憂(yōu)。FF 董事會(huì )和管理層高度重視股東利益，我們將采取一切必要行動(dòng)，阻止 FF 成為市場(chǎng)操縱的目標。 我們將繼續與 ShareIntel 合作，打擊潛在操縱行為和惡劣的非法賣(mài)空和交易活動(dòng)，以幫助確保公平的市場(chǎng)條件。”

　　在今年第三季度，法拉第未來(lái)首次實(shí)現創(chuàng )收 —— 通過(guò)可轉換票據、股權信貸額度(ELOC)和 ATM 融資一共融得 6180 萬(wàn)美元。

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