7月23日，如祺出行宣布正式啟動(dòng)“Robotaxi+”戰略。該公司稱(chēng)，計劃憑借平臺的資源聚合優(yōu)勢和運營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗，面向地方監管機構、自動(dòng)駕駛技術(shù)公司及其他生態(tài)合作方提供一攬子解決方案，以共同加速Robotaxi大規模商業(yè)化落地?；?ldquo;Robotaxi+”戰略，如祺出行計劃未來(lái)5年將Robotaxi運營(yíng)覆蓋至100個(gè)核心城市，并將在Robotaxi車(chē)隊規模和運營(yíng)基礎設施建設兩方面投入發(fā)展，擬推動(dòng)10億級投資計劃，建成覆蓋100個(gè)核心城市的Robotaxi三級運維網(wǎng)絡(luò )，形成可支撐每年10萬(wàn)輛Robotaxi線(xiàn)下運維的綜合能力。

　　規?；\營(yíng)成為行業(yè)競爭焦點(diǎn)

　　“出行服務(wù)的未來(lái)必然是Robotaxi。”如祺出行CEO蔣華在發(fā)布會(huì )上表示，Robotaxi賽道已經(jīng)進(jìn)入比拼落地能力階段，能否實(shí)現規?；虡I(yè)落地，決定玩家們是否有資格在這個(gè)賽道走下去。“任何在押注Robotaxi上舉棋不定、搖擺猶豫的企業(yè)很快就會(huì )掉隊，而這個(gè)很快可能就是短短數年。”在定位如祺出行的未來(lái)發(fā)展方向時(shí)，蔣華這樣認為。

　　如祺出行表示，當Robotaxi進(jìn)入大規模商業(yè)化落地階段，規?；\營(yíng)這一稀缺能力將不可避免地成為行業(yè)競爭的焦點(diǎn)，而公共交通治理也必然面臨新的挑戰，能否實(shí)現可靠監管下的高效落地將決定行業(yè)能否在良性軌道上發(fā)展。作為率先推出有人駕駛網(wǎng)約車(chē)與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運營(yíng)的出行平臺，如祺出行針對行業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題推出“Robotaxi+戰略”，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)合作方在行業(yè)拐點(diǎn)到來(lái)之際實(shí)現共創(chuàng )共贏(yíng)。

　　

 

　　據了解，“Robotaxi+”戰略核心是“一個(gè)平臺”，即將原有開(kāi)放性Robotaxi運營(yíng)科技平臺升級為開(kāi)放性“Robotaxi+”平臺，繼續發(fā)揮出行平臺開(kāi)放性、面向行業(yè)所有符合本地監管標準的Robotaxi開(kāi)放運營(yíng)。同時(shí)，該平臺將聚合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源、面向所有Robotaxi商業(yè)化參與方提供Robotaxi規?；\營(yíng)一攬子解決方案，包括Robotaxi資產(chǎn)運營(yíng)方案、Robotaxi運維方案等，憑借高效運維、極致控本等手段實(shí)現車(chē)輛資產(chǎn)效益最大化，并且車(chē)輛運營(yíng)全流程數據透明、監管高效及安全可靠。

　　為加快推進(jìn)“Robotaxi+”戰略落地，如祺出行同時(shí)發(fā)布“星火計劃”和“星河計劃”兩大拓展計劃，將在Robotaxi車(chē)隊規模和運營(yíng)基礎設施建設兩個(gè)維度投入發(fā)展，以引領(lǐng)Robotaxi大規模商業(yè)化破局。

　　如祺出行COO韓鋒表示，如祺出行將面向所有Robotaxi商業(yè)化參與方提供Robotaxi規?；\營(yíng)一攬子解決方案。其中，“星火計劃”重點(diǎn)發(fā)展目標為擴大Robotaxi運營(yíng)范圍與車(chē)隊規模，讓Robotaxi服務(wù)大規模用戶(hù)群體。如祺出行表示，將依托在大灣區多個(gè)地區開(kāi)展Robotaxi運營(yíng)上的豐富積累，對外復制輸出全套標準化Robotaxi運營(yíng)模式，未來(lái)5年擬覆蓋100個(gè)核心城市，并計劃與合作伙伴一起構建超萬(wàn)輛規模的Robotaxi車(chē)隊。

　　據透露，目前如祺出行正推進(jìn)與行業(yè)主流自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的戰略合作，將陸續接入多種先進(jìn)的Robotaxi、以壯大平臺運營(yíng)的Robotaxi運力規模，同時(shí)將基于自身豐富的運營(yíng)數據積累及車(chē)輛資產(chǎn)管理經(jīng)驗，從車(chē)型選擇、金融方案、運營(yíng)托管等方面，向生態(tài)合作伙伴提供Robotaxi資產(chǎn)一站式運營(yíng)解決方案、實(shí)現全流程閉環(huán)，共同打造大規模Robotaxi車(chē)隊投向出行服務(wù)市場(chǎng)。

　　針對Robotaxi大規模商業(yè)化落地對高效運維服務(wù)的海量需求，如祺出行“星河計劃”將在未來(lái)5年推動(dòng)10億級投資計劃、在100個(gè)核心城市建設Robotaxi三級運維網(wǎng)絡(luò )，包括如祺Robotaxi速應場(chǎng)、如祺Robotaxi維保站、如祺Robotaxi樞紐中心，總量預計達1000個(gè)，形成可支撐每年10萬(wàn)輛Robotaxi線(xiàn)下運維的綜合能力。

　　發(fā)布會(huì )上，如祺出行分別與廣汽商貿、廣汽能源，以及來(lái)自廣州、杭州等地的4家Robotaxi資產(chǎn)戰略伙伴簽署合作協(xié)議，宣布將在Robotaxi車(chē)隊及運維網(wǎng)絡(luò )建設等方面開(kāi)展深度合作。

　　Robotaxi訂單量同比增長(cháng)超480%

　　相關(guān)數據顯示，截至2025年6月底，如祺出行平臺運營(yíng)的Robotaxi運力超300輛，服務(wù)覆蓋廣州南沙，深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區，運營(yíng)站點(diǎn)超4000個(gè)，自有車(chē)隊安全運營(yíng)超400萬(wàn)公里。如祺Robotaxi服務(wù)上線(xiàn)三年以來(lái)成為大灣區居民“家門(mén)口的自動(dòng)駕駛”。以廣州南沙為例，2025年上半年訂單量，同比增長(cháng)超過(guò)480%。而據高盛2025年5月研究報告預測，中國Robotaxi市場(chǎng)將經(jīng)歷爆發(fā)式增長(cháng)，至2035年市場(chǎng)規模將達到470億美元，相比2025年增長(cháng)近700倍，超過(guò)25%的共享出行運力將由Robotaxi貢獻。江海證券研報稱(chēng)，預期Robotaxi在2026年左右實(shí)現大規模商業(yè)化，2030年Robotaxi在全球范圍內廣泛使用。特斯拉Robotaxi在今年6月啟動(dòng)商業(yè)化服務(wù)，正被外界廣泛認為是Robotaxi服務(wù)在全球大規模落地的的轉折點(diǎn)。

　　進(jìn)入上半年以來(lái)，全球移動(dòng)出行鼻祖Uber持續在擴充Robotaxi“朋友圈”名單，包括Waymo、Momenta、小馬智行、文遠知行、蘿卜快跑等自動(dòng)駕駛公司已先后加入Uber陣營(yíng)。7月，Uber又宣布分別向自動(dòng)駕駛公司Nuro和汽車(chē)制造商Lucid投資數億美元，支持未來(lái)6年超過(guò)2萬(wàn)臺無(wú)人車(chē)的落地。

　　作為國內為數不多的、同時(shí)提供“人機混合”運營(yíng)及服務(wù)模式的公司，如祺出行是此次“Robotaxi+”戰略發(fā)布，向外界展現了其在未來(lái)公司發(fā)展上，擴大“Robotaxi朋友圈”及Robotaxi規?；\營(yíng)服務(wù)方面進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)展的決心。有分析人士認為，如祺有了這套布局，可以被視為Robotaxi時(shí)代的中國版Uber。參考Uber上半年價(jià)值爆發(fā)的軌跡，隨著(zhù)全國各地政府加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，出行平臺板塊中具備有Robotaxi運營(yíng)能力的公司將獲得更多關(guān)注。

　　采寫(xiě)：南都·灣財社記者 梁羅喆