菜鳥(niǎo) 視覺(jué)中國 資料圖

　　“全球化的發(fā)展對菜鳥(niǎo)而言，是多年以來(lái)非常明確和堅定的方向。今年菜鳥(niǎo)的一大戰略是加速全球化，目前菜鳥(niǎo)的全球化業(yè)務(wù)占比超過(guò)一半且在持續提升。”近日，菜鳥(niǎo)高級副總裁、跨境物流總經(jīng)理熊偉在接受包括澎湃新聞在內的媒體采訪(fǎng)時(shí)作出上述表述。

　　從單量規?？?，中國快遞行業(yè)的體量已顯著(zhù)大于海外市場(chǎng)，但這并不意味著(zhù)出海之路就能更為輕松。熊偉坦言，在中國構建快遞網(wǎng)絡(luò )的難度遠超海外，其黃金發(fā)展期已過(guò)，當前已進(jìn)入“高手間的競爭”階段。但國內成功經(jīng)驗無(wú)法直接復制到海外，比如中國以加盟模式為主的業(yè)態(tài)，使得單量獲取更分散、更易實(shí)現;而海外單量依賴(lài)直接客戶(hù)獲取，客戶(hù)對新服務(wù)商的信任建立周期長(cháng)、品質(zhì)要求更高，導致單量導入周期顯著(zhù)拉長(cháng)。

　　近年來(lái)，菜鳥(niǎo)將重心轉向國際物流與科技業(yè)務(wù)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)已涵蓋全球供應鏈、跨境物流、海外本地快遞、物流科技、物流園區等板塊。今年7月底，申通擬收購菜鳥(niǎo)速遞的運營(yíng)主體丹鳥(niǎo)物流，意味著(zhù)菜鳥(niǎo)更加聚焦國際和科技兩大板塊。

　　從行業(yè)來(lái)看，菜鳥(niǎo)加碼國際板塊的布局，是基于全球電商物流市場(chǎng)前景日益廣闊的背景。熊偉指出，中國電商滲透率已接近40%，居全球首位，但全球多數國家電商滲透率仍停留在10%-20%區間，“滲透率進(jìn)一步提升是確定性的趨勢，這種增長(cháng)空間也直接催生了對跨境物流基礎設施的剛性需求。”

　　與此同時(shí)，外部合作需求的激增成為重要推力。近年來(lái)，盡管全球貿易環(huán)境復雜多變，但企業(yè)對于底層的全球化物流網(wǎng)絡(luò )的需求進(jìn)一步增強。熊偉指出，中國出海平臺與海外全球化平臺的擴張勢頭未減，原本持觀(guān)望態(tài)度的商家和平臺，合作熱情也“超出預期”。

　　經(jīng)過(guò)多年布局，菜鳥(niǎo)的全球化業(yè)務(wù)已形成規模效應。熊偉透露，阿里電商業(yè)務(wù)依然是菜鳥(niǎo)最重要的客戶(hù)，但隨著(zhù)外部業(yè)務(wù)占比超過(guò)來(lái)自阿里集團的業(yè)務(wù)，全球化已從戰略選項變?yōu)樯姘l(fā)展的必需。菜鳥(niǎo)目前也明確將“全球化和市場(chǎng)化”作為核心戰略，以期用高度市場(chǎng)化的標準承接阿里電商和外部客戶(hù)的物流服務(wù)。

　　目前菜鳥(niǎo)服務(wù)覆蓋全球近200個(gè)國家和地區，其中50個(gè)國家實(shí)現“深度運營(yíng)”。熊偉指出，菜鳥(niǎo)當前投入的第一優(yōu)先級是以歐洲和東南亞為代表的“一帶一路”國家，同時(shí)拉美市場(chǎng)的快速增長(cháng)與美國市場(chǎng)的龐大體量也被納入重點(diǎn)關(guān)注范圍，“這些市場(chǎng)既符合業(yè)務(wù)發(fā)展需要，也順應國家政策的指引和號召”。

　　哪些國際市場(chǎng)有顯著(zhù)的增長(cháng)點(diǎn)?熊偉介紹，從跨境的角度來(lái)看，美國市場(chǎng)由于關(guān)稅波動(dòng)有所波動(dòng)，但其他市場(chǎng)均同比增長(cháng)。從海外倉的角度來(lái)看，伴隨著(zhù)整個(gè)行業(yè)的變化，整體增速相對較快。其中，本地快遞的增速在幾個(gè)海外業(yè)務(wù)里最快，主要共同受益于跨境的增長(cháng)、海外倉的增長(cháng)等。

　　不過(guò)，跨境物流的全球化之路并非坦途，菜鳥(niǎo)面臨的挑戰具有行業(yè)普遍性。

　　長(cháng)期投入與短期收益的平衡難題是首要挑戰，也是所有全球化物流企業(yè)必須面對的持續性考驗。熊偉指出，物流網(wǎng)絡(luò )的全球化具有重資產(chǎn)、長(cháng)周期特性，需要長(cháng)期布局和大量投入。以中國香港、比利時(shí)列日等地的基建為例，菜鳥(niǎo)的規劃周期長(cháng)達10年以上，但落地后需精準管理單量導入、區域網(wǎng)絡(luò )傾斜等現實(shí)問(wèn)題。

　　不過(guò)，熊偉也指出，從資本投入角度來(lái)講，菜鳥(niǎo)全球化布局已進(jìn)入相對平穩階段。隨著(zhù)海外網(wǎng)絡(luò )及技術(shù)和自動(dòng)化方面不斷拓展投入，國際業(yè)務(wù)發(fā)展迎來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)。更重要的是，長(cháng)期布局帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò )體量和規模，使其能夠應對短期不確定性，為客戶(hù)提供時(shí)效與成本上的確定性。

　　全球化部署與本地化運營(yíng)的協(xié)調同樣棘手。熊偉坦言，菜鳥(niǎo)需通過(guò)長(cháng)期投入本地化團隊、嚴格遵循合規要求、與當地社區共同成長(cháng)來(lái)應對。如何在統一網(wǎng)絡(luò )標準下適配本地需求，避免“水土不服”，是全球化過(guò)程中難以回避的管理命題。此外，行業(yè)門(mén)檻提升帶來(lái)的競爭與洗牌日益凸顯。熊偉分析稱(chēng)，單一國家專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)的門(mén)檻并不高，市場(chǎng)上已有不少同行能提供美國15日達、20日達等產(chǎn)品，但構建并運營(yíng)全球網(wǎng)絡(luò )有不小的難度。在復雜環(huán)境中保持網(wǎng)絡(luò )穩定、兌現客戶(hù)承諾，并通過(guò)持續建設提升時(shí)效與產(chǎn)品競爭力，這一過(guò)程極具挑戰。

　　熊偉還觀(guān)察到，受市場(chǎng)環(huán)境變化影響，當前跨境賣(mài)家和平臺更傾向于將業(yè)務(wù)集中于頭部服務(wù)商，而非選擇低價(jià)小服務(wù)商，這一趨勢也印證了在波動(dòng)環(huán)境中持續穩定提供全球快遞服務(wù)的門(mén)檻正不斷提高。

　　菜鳥(niǎo)的全球化探索既是企業(yè)個(gè)體的戰略選擇，也是中國物流企業(yè)參與全球競爭的縮影?？缇澄锪鞯氖袌?chǎng)空間仍在擴大，但同時(shí)也要求玩家具備更強的資源整合能力、本地化運營(yíng)能力與長(cháng)期投入定力。未來(lái)，隨著(zhù)行業(yè)集中度提升與技術(shù)迭代，全球化物流企業(yè)的競爭將更多聚焦于效率、穩定與創(chuàng )新的綜合較量。