去年下半年，無(wú)人駕駛出租車(chē)如祺出行和小馬智行相繼在港股及美股上市，吸引了諸多機構投資者以及產(chǎn)業(yè)資本的入場(chǎng)，今年無(wú)人駕駛物流車(chē)站上投資風(fēng)口。

　　作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司，城配B2B市場(chǎng)無(wú)人駕駛物流車(chē)龍頭，九識智能獲得了資本的高度關(guān)注。今年4月份，該公司完成1億美元B3輪融資交割，B輪融資總金額近3億美元，投資者包括鼎暉百孚、亞投資本、錫創(chuàng )投以及物流產(chǎn)業(yè)投資方等。這主要得益于A(yíng)I的快速發(fā)展，資本押注目標從無(wú)人駕駛出租車(chē)漫延至無(wú)人駕駛物流車(chē)。

　　實(shí)際上，在政策、技術(shù)與市場(chǎng)的三重共振下，中國??駕駛物流車(chē)?業(yè)正迎來(lái)規模商業(yè)化的歷史性拐點(diǎn)。2025年多地開(kāi)放L4級?動(dòng)駕駛測試道路，涉及出租車(chē)、商用車(chē)及物流車(chē)等多種場(chǎng)景，政策紅利持續釋放，而軟硬件技術(shù)成熟及突破，為商業(yè)化落地掃清障礙。據?業(yè)權威機構預測，2025年??駕駛物流車(chē)市場(chǎng)規模將突破490億元，2030年有望達到2634億元，復合增速超過(guò)40%。

　　而資本市場(chǎng)目前尚無(wú)純正的投資標的，正因如此，資本在一級市場(chǎng)瘋狂搶注優(yōu)質(zhì)標的，以獲得更高的估值溢價(jià)。作為全球領(lǐng)先的?動(dòng)駕駛城配解決?案提供商，九識智能憑借全棧?研技術(shù)體系和規?；虡I(yè)落地能?，?前已在全球近300個(gè)城市投?運營(yíng)，L4運營(yíng)總?程超3000萬(wàn)公?，正成為市場(chǎng)的“香餑餑”。

　　智通財經(jīng)APP了解到，九識智能近日發(fā)布新品L5，這是行業(yè)首款載重量達1800kg的無(wú)人駕駛物流車(chē)，搭載了L4級自動(dòng)駕駛全棧自研技術(shù)，具備輕地圖技術(shù)的NOA功能，能夠實(shí)現車(chē)輛的自主規劃路徑、智能避障等功能，保障運輸過(guò)程的安全與高效。在同價(jià)位競品中，L5軟硬件技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　

 

　　新品L5競爭優(yōu)勢顯著(zhù)，“重塑”行業(yè)天花板

　　根據九識智能官方披露，無(wú)人駕駛物流車(chē)L5使用場(chǎng)景包括大型商超、連鎖便利店、飲料酒水、米面糧油、果蔬食材、酒店布草、輪胎汽配、五金管線(xiàn)、保稅園區及場(chǎng)內物流等涉及公司在社區團購業(yè)務(wù)、商超零售業(yè)務(wù)、快遞快運業(yè)務(wù)及品牌業(yè)務(wù)四大維度場(chǎng)景。相比于市場(chǎng)競品，L5具有三大競爭優(yōu)勢：

　　

 

　　一是領(lǐng)先的載重能力，行業(yè)首款1800KG的載重量，市面上競品載重量基本在1000KG以?xún)?二是出色的續航及高效的充電，標航最高220公里，且全系支持400V高壓快充，尤其是對于KA大客戶(hù)批量充電，縮短了充電時(shí)間;三是具有行業(yè)最前沿的智能化水平，具備軟硬件L4級全棧自研能力，采用輕地圖技術(shù)，且安全細節做的更到位，比如配置了后碰撞警示、車(chē)輛急停按鈕、貨箱內監控以及TWOBOX等。

　　無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)目前處于初步快速發(fā)展階段，行業(yè)門(mén)檻高參與者較少，市場(chǎng)產(chǎn)品供給相對稀缺，而縱觀(guān)整個(gè)行業(yè)，九識智能L5在載重量、超充以及自動(dòng)駕駛能力等均重塑了行業(yè)天花板，在城配市場(chǎng)打開(kāi)了不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景中大件物流配送的市場(chǎng)空間。而L5的出現，也對現有同行競品帶來(lái)一定壓力。

　　不過(guò)行業(yè)市場(chǎng)蛋糕很大，參與者都能分得一杯羹，如前文所言，權威機構預計到2030年無(wú)人駕駛物流車(chē)市場(chǎng)規模將達到2634億元，相當于2025年的5.4倍。無(wú)人物流車(chē)對物流行業(yè)降本效果顯著(zhù)，因此物流產(chǎn)業(yè)為最核心的應用場(chǎng)景，數據顯示，中國城配場(chǎng)景下物流車(chē)輛超過(guò)1500萬(wàn)輛，無(wú)人駕駛物流車(chē)可替代率空間非常大。

　　而L5僅為九識智能L系列的一款產(chǎn)品，在售的還有Z系列及E系列產(chǎn)品，主要針對不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景打造。該公司能夠得到產(chǎn)業(yè)資本及多家知名機構資本的青睞，一方面底子非常扎實(shí)，產(chǎn)品矩陣豐富且技術(shù)都處于行業(yè)最前沿，另一方面全球擴張行業(yè)龍頭穩固，有望迅速成長(cháng)為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　全棧?研技術(shù)過(guò)硬，規?；逃梦磥?lái)可期

　　智通財經(jīng)APP了解到，九識智能具有強大的研發(fā)實(shí)力，擁有全棧?研的L4級技術(shù)體系，核?技術(shù)架構覆蓋多傳感器融合感知、決策規劃算法、車(chē)路協(xié)同等關(guān)鍵環(huán)節，在軟硬件層面打造出不可復制的技術(shù)壁壘。近期，九識也與上海交大建立聯(lián)合實(shí)驗室，共同研發(fā)大模型在內的自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)。針對不同的目標業(yè)務(wù)場(chǎng)景，該公司持續豐富產(chǎn)品矩陣，擁有包括Z系列、E系列以及L系列產(chǎn)品。

　　此次新品L5為L(cháng)系列首款產(chǎn)品，針對重載物流的使用場(chǎng)景，進(jìn)一步開(kāi)拓了新的業(yè)務(wù)需求，打開(kāi)行業(yè)應用空間。值得一提的是，九識智能的全系產(chǎn)品都搭載了全棧?研技術(shù)，使得產(chǎn)品具有不可復制性及唯一性，帶來(lái)差異化競爭優(yōu)勢。

　　在軟件技術(shù)方面，該公司基于多模態(tài)多任務(wù)Transformer檢測?絡(luò )、多場(chǎng)景預決策算法和動(dòng)態(tài)分布式調度框架ZGO協(xié)同?作，將系統推理延遲控制在100毫秒以?xún)?，這?數值僅為?業(yè)平均?平的25%，遙遙領(lǐng)先于同行;在硬件技術(shù)方面，完全采?的車(chē)規級?動(dòng)駕駛套件?案，關(guān)鍵零部件完全國產(chǎn)化，在滿(mǎn)?車(chē)輛可靠性的同時(shí)降低國外供應鏈封鎖的車(chē)險。另外，該公司?創(chuàng ) “平頂智能套件”，實(shí)現貨箱尺?的靈活定制。

　　在產(chǎn)品表現上，該公司無(wú)人物流車(chē)展現出卓越的環(huán)境適應能?，能夠應對鄉村曠野、隧道等復雜地形，及沙漠?壁、涉?、鹽霧、極寒多雪等極端環(huán)境。而在城市場(chǎng)景中，包括多層樓宇配送、抬桿通?、窄路掉頭、擁堵道路穿?等70余個(gè)典型物流場(chǎng)景，該公司??物流車(chē)均能保持?效穩定運?。

　　具體來(lái)看，九識智能的Z系列，從2023年的全球首款L4城配量產(chǎn)Z5開(kāi)始，產(chǎn)品不斷迭代升級，在售的Z2/Z5/Z8覆蓋窄路園區、標準配送、?距場(chǎng)景;E系列深化場(chǎng)景細分，?款E6針對輕件散件物流，目標在快遞、醫藥器械等輕拋貨物領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢;而L系列首款L5覆蓋場(chǎng)景延升至米面糧油及輪胎汽配等大宗貨物，能夠滿(mǎn)足大部分重載物流場(chǎng)景的需求。

　　

 

　　圖片來(lái)源：公司官網(wǎng)

　　在價(jià)格方面，全系產(chǎn)品價(jià)格都比較親民，其定價(jià)模式采用裸車(chē)價(jià)+FSD訂閱費模式，Z系列根據續航及配置裸車(chē)價(jià)在4-9萬(wàn)元，訂閱費在6000-9000元/季度;E系列裸車(chē)價(jià)較低，在2-3萬(wàn)元，訂閱費1800-2000元/月，其中E6空載標航130公里裸車(chē)僅售1.98萬(wàn)元，訂閱費1800元/月，極具性?xún)r(jià)比，廣泛獲得客戶(hù)認可。

　　“親民價(jià)格+彈性服務(wù)+卓越性能”的創(chuàng )新組合，九識智能將加速推動(dòng)無(wú)人配送技術(shù)從示范應用邁向規?；逃?，開(kāi)啟智能物流普惠新時(shí)代。

　　面對巨大的行業(yè)風(fēng)口，該公司一方面牢牢把握政策紅利，積極“開(kāi)城”布局，目前已在全球近300座城市落地;另一方面積極探索新場(chǎng)景，7月份與星邏智能戰略合作，探索“無(wú)人車(chē)+無(wú)人機”空地一體聯(lián)動(dòng)巡檢的全新發(fā)展機遇。

　　截至目前，該公司客戶(hù)實(shí)現了在快遞物流、醫藥、生鮮冷鏈、商超、輪胎汽配及城市基礎服務(wù)等各領(lǐng)域的頭部企業(yè)、中小型客戶(hù)的全面覆蓋。同時(shí)，該公司全球化戰略全面啟動(dòng)，已落地新加坡等區域，且已成功獲得新加坡首張無(wú)人物流車(chē)牌照，其無(wú)人車(chē)產(chǎn)品已進(jìn)入新加坡 FairPrice 等本土龍頭企業(yè)供應鏈體系。

　　總的來(lái)說(shuō)，此次九識智能發(fā)布L5新品，在多項性能上打破行業(yè)記錄，將填補重載無(wú)人物流車(chē)的空白市場(chǎng)，并有望獲得重載多場(chǎng)景下的市場(chǎng)訂單。無(wú)人駕駛物流車(chē)將迎來(lái)大規模商業(yè)化，而該公司憑借著(zhù)全棧?研的強大技術(shù)實(shí)力，推出不同場(chǎng)景應用的系列產(chǎn)品，鞏固競爭優(yōu)勢且不斷開(kāi)疆拓土，布局全球市場(chǎng)。在無(wú)人駕駛物流車(chē)這條賽道上，該公司走在了行業(yè)最前沿，成為了萬(wàn)億級城配B2B市場(chǎng)引導者，未來(lái)可期。