IT之家 8 月 12 日消息，通用汽車(chē)(GM)曾是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，其在 2017 年推出了 Super Cruise 自動(dòng)駕駛輔助系統，并致力于開(kāi)發(fā)名為 Cruise Origin 的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。然而，去年 12 月，Cruise 項目被擱置，通用汽車(chē)表示將重新調整自動(dòng)駕駛戰略，優(yōu)先發(fā)展面向個(gè)人車(chē)輛的高級駕駛輔助系統(ADAS)，并整合 Cruise 的部分團隊和技術(shù)。

　　盡管如此，據彭博社報道，通用汽車(chē)如今正在重新發(fā)力研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并計劃召回部分 Cruise 前員工。這一戰略轉變被認為是由斯特林?安德森(Sterling Anderson)推動(dòng)的，據IT之家了解，安德森曾在特斯拉領(lǐng)導 Autopilot 團隊，并聯(lián)合創(chuàng )立了 Aurora 公司，他于今年 5 月加入通用汽車(chē)擔任首席產(chǎn)品官。憑借其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，他堅信自動(dòng)駕駛是未來(lái)的發(fā)展方向，并希望確保通用汽車(chē)在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　據悉，通用汽車(chē)計劃召回此前被裁撤的約 1000 名員工中的一部分，以加速開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。公司發(fā)言人表示：“我們正在加快開(kāi)發(fā)能夠在無(wú)人監督的情況下運行的自動(dòng)駕駛技術(shù)。”這表明通用汽車(chē)可能專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)能夠在特定條件下無(wú)需人類(lèi)干預運行的三級(L3)或四級(L4)自動(dòng)駕駛系統，并最終向完全自動(dòng)駕駛的五級(L5)系統邁進(jìn)。

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