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IT之家 8 月 12 日消息，據 8 月 8 日最新一期《自然?材料》雜志報道，日本九州大學(xué)研究團隊研制出可在 300℃ 中溫條件下高效運行的新型固體氧化物燃料電池(SOFC)，有望推動(dòng)低成本、低溫 SOFC 的開(kāi)發(fā)，并可大幅加快其商業(yè)化進(jìn)程。
固體氧化物燃料電池因高效率和長(cháng)壽命而備受關(guān)注，但其運行溫度通常高達 700~800℃，需使用昂貴的耐高溫材料，制約了其廣泛應用。
該團隊采用了負載額外鈧的 BaSnO? 和 BaTiO? 電解質(zhì)。鈧原子不再閑置，而是排列成連續的 ScO? 鏈“鈧超級高速公路”—— 可以想象成讓質(zhì)子幾乎無(wú)阻力穿行的快速通道。
傳統的 SOFC 電解質(zhì)通常需要 700–800°C 才能達到類(lèi)似的質(zhì)子電導率，但這個(gè) ScO? 通路，加上陶瓷晶格的自然“彈性”，在 300°C 就能實(shí)現高效傳輸。降低溫度意味著(zhù)可以放棄昂貴的連接件、密封件和重型絕緣材料，從而降低初始投資和持續運營(yíng)成本。
固體氧化物燃料電池因其高效率和長(cháng)壽命而歷經(jīng)數十年的研發(fā)，但其極端高溫要求一直是行業(yè)發(fā)展的障礙。九州大學(xué)團隊如今終于跨越了這一障礙，為實(shí)際規模的擴大打開(kāi)了大門(mén)。然而，鈧仍然是一種小眾元素，以高價(jià)進(jìn)行小批量交易，確保穩定的鈧供應和控制成本仍然是需要完成的任務(wù)。
