商務(wù)部日前召開(kāi)汽車(chē)企業(yè)座談會(huì )，研究汽車(chē)流通消費有關(guān)工作。2026年，我國將優(yōu)化實(shí)施汽車(chē)以舊換新，開(kāi)展汽車(chē)流通消費改革試點(diǎn)，完善行業(yè)管理制度，多措并舉推動(dòng)汽車(chē)消費擴容提質(zhì)。

　　根據中國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )此前公布數據，2025年純電動(dòng)車(chē)和插電式混合電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將達到約1300萬(wàn)輛，創(chuàng )下歷史新高;而燃油車(chē)銷(xiāo)售則下降13%，至約1230萬(wàn)輛，為15年來(lái)最低。

　　對此，半島電視臺近日發(fā)文稱(chēng)，中國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超越傳統燃油車(chē)，顯示出向清潔能源的快速過(guò)渡，以及中國在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的穩固地位。

　　Bloomberg估計，市場(chǎng)正在經(jīng)歷供應與需求的微妙平衡，補貼減少和消費者價(jià)格敏感度增加，預計中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將在2026年放緩至10%的增長(cháng)，增速較2025年有所下滑。

　　《半島經(jīng)濟報告》也認為，政府補貼減少，消費者對價(jià)格變得更加敏感，市場(chǎng)需求增長(cháng)的動(dòng)力基礎正在削弱。

從佘山到星海——中國天...

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